记者从中国铁建(9.87 +0.51%,诊股)股份有限公司获悉，历经3年多的施工建设，2019年世园会、2022年冬奥会重点交通保障工程——京礼高速兴延段1日正式开通运营。

由中国铁建与北京市政府共同出资建设的京礼高速兴延段全长42.2公里，全线设计为双向四车道，预留远期双向六车道通行条件。未来，京礼高速兴延段将与延崇段相接合并成京礼高速，形成北京西北方向第三高速通道，作为京津冀一体化路网格局的重要组成部分为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障。

据中国铁建北京兴延高速公路有限公司董事长谭振武介绍，京礼高速兴延段全线5处关键控制性工程。其中全长5.8公里的石峡隧道是兴延高速公路全线第一关键控制性工程，更是北京市目前在建的最长公路隧道。

负责石峡隧道施工的中铁十四局施工总承包部项目经理刘啸介绍，这条隧道沿线地形地势变化大，地层种类复杂，穿越大规模断裂破碎带32条，3次下穿古长城，施工难度极大。

据悉，京礼高速兴延段由中国铁建作为社会出资人与北京市共同出资建设，负责项目的建设、运营、管理。作为全国首批通过公开招标建设的高速公路PPP项目，项目的成功实践，将为今后北京市乃至全国高速公路PPP项目的推广提供可借鉴的经验。

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