从天津市交通运输委获悉，天津市自今年3月份全面实施高速公路差异化收费政策以来，已有超过11万辆次的国际标准集装箱运输车辆享受优惠，共减免高速公路通行费突破1000万元，政策范围内车辆通行费减幅接近90%，道路货运企业通行费成本大幅下降。

据了解，天津市认真贯彻落实国家关于物流业降本增效工作部署，对通过高速公路进出天津港的合法装载特定国际标准集装箱货车按照车辆排放标准分类实施通行费5折以上优惠直至免费。为配合政策实施，天津市对高速公路联网收费系统进行了升级改造，通行费全免货车可识别车牌“秒过”收费站，大大节省过站时间;简化办理流程，货运企业只需在指定网站提前备案即可享受优惠政策，实现“一网通办”;加强对收费、票证、稽查等相关人员的业务培训，做到技术应用和人员素质双提升。政策实施后，集装箱运输车辆优先选择高速公路来津进港。以北京进港车辆为例，运输时间从普通公路的3.5小时，缩减至目前的1.5小时，运输时间缩短约57%，吸引了更多中高端港口物流要素快速向北方国际航运核心区聚集，间接促进了天津港4、5月份集装箱吞吐量分别同比增长6.5%和8.5%，增长率明显高于平均增长5%的预期。

天津市交通运输委副主任杨树海表示，“按照车辆排放标准，国五和新能源货车享受通行费全免优惠，国四货车享受通行费3折优惠，国三(加装DPF)货车享受通行费5折优惠”，此举直接促进了道路货运企业加快运输车辆升级换代。随着清洁环保货运车辆数量逐步增加，京津冀地区道路货运污染排放正在逐步降低。下一步，天津市将围绕“降本增效、绿色环保”，适时优化调整高速公路差异化收费政策，并通过撤销全市16处高速公路省界收费站进一步打通流通障碍，提高路网通行效率。

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