6月19日，记者从自治区交通运输厅获悉，“双西公路”霍尔果斯口岸段(除互通区外)将于2017年年内建成，哈方境内路段也计划在年内实现通车。届时，这条国际大通道将把中国西部到西欧的广阔地域连为一体，大大降低运输成本。

据该工程指挥部副指挥长张鑫介绍，该项目全线由主线、新老国门连接线、青岛路辅道、G30辅道、起点至中哈对接点、互通区匝道、1座特大桥、涵洞48道及市内2处地下通道组成，全长21.75km。

其中，主线起点位于霍尔果斯口岸南部联检区新国门东侧，与北京路相接;终点位于青岛路东侧，与G30连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接，全长10.2km;采用双向四车道一级公路(干线公路)技术标准，设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。

老国门连接线起点位于新国门北侧，与主线K7+990处相接，终点位于老国门南侧，与霍尔果斯老国门相接，全长3.1km;采用单向两车道一级公路(集散公路)技术标准，设计时速60km/h，路基宽度18.5m。

据了解，2006年11月，中国与哈萨克斯坦两国共同提出建设“欧洲西部一中国西部”高速公路交通走廊(双西公路)，2008年两国同时启动“双西工程”项目建设。2013年我国对项目立项，经过设计、招标等过程后，于2016年3月正式开工建设。

“双西公路”东起中国东部滨海城市连云港，西至俄罗斯第二大城市圣彼得堡，途经中国郑州、兰州、乌鲁木齐，出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦，从哈萨克斯坦北部边境出境进入俄罗斯，经奥伦堡、喀山、莫斯科抵达圣彼得堡，与欧洲公路网相连，全长8445公里。

国道218线霍尔果斯口岸公路工程作为“双西工程”枢纽，是连接新口岸和连霍高速公路的快速通道。目前，项目终点G30霍尔果斯互通式立交受到部分条件制约无法在年内完工，届时将制定绕行线路不影响全线通车。

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