记者从民航局了解到，自2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020—2021年冬春航季航班计划。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，各航空公司新开多条国内航线，冬春航季共有近200家国内外航空公司每周共安排客货航班计划94809班。

根据计划，在国内航线航班(不含港澳台地区)方面，各航空公司每周共安排国内航班86735班，同比2019—2020年冬春航季增长20.2%。其中，客运航班每周84634班，同比增长19.8%;货运航班每周2101班，同比增长38.8%。

在港澳台航线航班方面，各航空公司共安排港澳台航线客货运航班每周2984班，同比2019—2020年冬春航季下降23.2%。各航空公司在内地35个航点与香港间每周安排客货运航班共1525班;在内地28个航点与澳门间每周安排618个客货运航班;在大陆39个航点与台湾台北松山等4个航点间每周安排客货运航班共841班。

在国际航线航班方面，国内外航空公司共安排国际客货运航班每周5090班。在客运方面，客运航班每周计划592班(296个往返)，同比下降96.8%，且具体执行将根据国家防控要求进行调整。国内19家航空公司每周共安排320班(160个往返)定期客运航班，通航37个国家、45个城市;国外共有86家航空公司从47个国家的56个城市飞往我国，每周安排定期客运航班272班(136个往返)。在货运方面，货运航班(含客改货)每周4498班，同比增长128.6%。国内共有14家航空公司安排国际货运航班每周1768班，包括全货运航班1372班、客改货航班396班，通航18个国家、27个城市。国外共有65家航空公司从43个国家的87个城市飞往我国，每周安排货运航班2730班，包括全货运航班1408班、客改货航班1322班。

值得关注的是，各航空公司在新航季新开多条国内航线，进一步优化了航线网络结构。东航等34家航空公司在新增的国内322条独家航线(含独家航段)上每周共安排2617个航班运营，主要涉及巴中、毕节、大理、临沧、岳阳、池州、赣州、遵义等机场与西安、兰州、成都、重庆、郑州、广州、南京、天津等机场间的航线。

据了解，本次换季航班安排主要呈现出三个主要特点。一是聚焦服务，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，出台航权、时刻激励政策，降低了市场准入门槛，方便航空公司灵活调整运力、有效匹配市场需求;通过增强主体动力，深挖市场潜力，完善枢纽机场集散功能，进一步优化完善了覆盖面广、衔接度高、通达性强、干支结合的国内航线网络，提升航空网络通达能力。二是落实疫情常态化防控要求，提升国际航空货运能力。国际航线航班方面，充分考虑国内国际疫情发展形势，客运坚持严防疫情输入，货运注重保持供应链畅通;统筹疫情防控和经济社会发展,动态调整国际航班，在上航季航权基础上延续现行客运航线航班安排;大力支持提升国际航空货运能力，鼓励航空公司增开定期货运航线，支持航空公司在疫情期间利用客机开展货运业务，为疫情期间货物运输提供有效运力补充。三是落实安全管理等要求，发挥航班计划源头调控作用。继续加大宏观调控力度，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，继续严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施，对因安全运行、航班正常等原因受到限制的机场、航空公司，严格按要求执行限制措施，以提升行业运行水平，提高发展质量。

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