在今年的政府工作报告中，“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一;“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。交通运输既是能源消耗和碳排放的重要来源，也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域，实现碳达峰、碳中和是一场硬仗，因此大力发展绿色交通、推进节能减排刻不容缓。

实现碳达峰、碳中和，着力优化交通运输布局。近年来，交通在推动绿色出行、促进绿色生活方式方面发挥着日益重要的作用。以铁路为例，十三五”铁路货运量同比增运2.27亿吨，与公路完成同样运量相比，相当于减少二氧化碳排放约2000万吨。因此，要充分发挥交通运输对产业布局、日常出行的引领作用，又要从源头上加快构建综合交通运输体系，大力打造绿色高效的“公转铁”“散改集”物流模式，压减公路运输带来的碳排放量，充分发挥各种运输方式的优势和效率，积极推进多式联运，高效助力“碳中和”。

实现碳达峰、碳中和，着力强化交通领域科技创新。从破解“出行难”，到加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，“十三五”期间，我国交通自主创新取得重大成果。作为推进经济运行的重要领域，加大技术创新投入以及节能降耗技术使用，是交通企业可持续发展的必然选择。当下，交通行业应加大技改投入，多应用低能耗低碳技术，推广使用清洁能源车辆，大力推广实施电子客票，能促进智慧交通与绿色交通的深度融合，以更加健全技术创新和服务体系，为生态文明建设提供有力支撑，为建设美丽中国作出更大贡献。

生态文明建设是关系中华民族永续发展的千年大计。2021年是“十四五”规划的开局之年，也是“两个百年”目标交汇与转换之年，做好碳达峰、碳中和工作，对全面建设社会主义现代化国家具有深远意义，对交通领域来说更是一场大考，展望未来，我们更要以“功成不必在我”的境界，扎实推进“十四五”应对气候变化目标任务，为推动构建人类命运共同体作出新的贡献!

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