从6月中旬开始，中国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段高标准启动2021年夏季集中修施工。

7月3日，地处长白山区腹地的通化工务段管内遥林站内，灰蒙蒙的天空，不时落下几滴雨点。15时50分，该段6个线路车间、运输车间和综合机修车间的200余名干部职工已在线路一侧集结完毕，旁边的撬棍、电动扳手等工机具整齐的摆放着，根据施工安排，他们今天要在4小时30分的天窗时间里进行1.25公里的更换钢轨作业。

16时10分，随着对讲机里传来的命令号，作业负责人一声令下，换轨施工任务正式开始。早已蓄势待发的 “黄马甲”们迅速拿起工具，按照班前会分工好的任务拿起相应的工机具冲上换轨地段，投入到紧张有序的施工作业中。

施工现场机械轰鸣、人头攒动，作业人员分工明确，职工用内燃扳手卸掉全部螺栓和夹板，蹲着拆除扣件并取下。

扣件取下后，各车间作业人员又紧握撬棍，整齐的排成一列，随着工长的一声“起”，撬棍同时插入了钢轨底部，和着“一二、一二，”的号子声，职工们憋足劲整齐的移动着，旧钢轨随之被翻出轨槽，并被快速移动到路肩上，大家顾不上擦掉头上的汗水，又继续拿起撬棍去翻另一根钢轨……很快，共1.25公里的旧钢轨被拆下线路，新轨随即被搬上了道床，这时，大家才一边擦着汗一边继续摆好胶垫。

“时间还很充裕，我们抬新轨时，一定拿稳撬棍，大伙儿一起发力。”对讲机里副段长唐立权话音刚落，大家迅速拿起撬棍投入施工，一起发力将沉甸甸的新轨落槽。工务汉子们个个都喘着粗气，黝黑的脸颊上挂满豆大的汗珠，滴落到钢轨上。

待新轨入槽后，综合机修车间的5名职工们迅速拿起钢轨切割机切割钢轨，伴随着切割机的火花以及各类机具发出的轰鸣声，遥林站这个山区小站也顿时奏起了华丽的乐章。

“我们的作业一环扣一环，一步紧跟一步，流程规范到位，换轨作业在天窗内肯定完成，大家注意脚下，注意安全。”现场盯控的技术人员李万雷和李明泽穿行在作业现场，不时检查着各车间的作业质量并通报着作业进度，叮嘱大伙注意安全。

18时，铝热焊模具已被综合机修车间的职工在钢轨接头处安装好。随着点火工作完成，火炉开始冒起白烟，焊炉旁的温度迅速升高。铝热焊操作员的脸被烤得通红，已经熔化的铁水在炉内翻腾。

19时30分，各车间作业组开始分头完成焊缝打磨、连接零配件的安装紧固、回填石砟、线路几何尺寸检查、回收旧料、清点材料机具……工完料净也是他们每次作业的行动自觉。

经过4小时30分钟的天窗施工和反复的质量回检，在确认无误后，线路达到放行列车条件。截止7月3日，通化工务段累计更换长轨16.4公里，为全力确保暑运期间列车的平稳运行，奠定了坚实的安全基础。

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