窗外刮过阵阵寒风，包头西车辆段检修大库里却是一派热火朝天的景象。11月8日，二道七号台位上，检修车间车体组职工朱舜杰正抡着一把大锤，精准砸向变形待修的门板边缘。扭曲的门板瞬间舒展开来。

“列车门板在装卸货物时可能会受到撞击变形，导致车门关闭不严实，影响行车安全。”朱舜杰擦了擦额头上的汗水说，“最近正是电煤运输的关键时期，我们必须把货车车体修得结结实实的，保证煤炭万吨大列的运输安全畅通。”

“抡好大锤是我们车辆钳工的基本功，车体检修作业少不了配件的变形调修。”这时，气焊工杨庆风已经默契地把扭曲变形的扶梯加热完毕。只见朱舜杰摘下手套，预瞄好调修位置，对着手心哈了口气，高高抡起大锤准确地砸下去。几锤下去，扶梯恢复了正常角度。

“刚学钳工的时候，我以为这活儿只要有力气就行，结果一上手身体就被锤头牵着跑，脚底都在打转。”朱舜杰回忆起第一次抡大锤时的窘态，拍了拍大腿说，“其实硬功夫都在这腿上，只有把马步扎稳了，大锤抡起来才有劲!”

“老朱，来帮忙换一下撑杆。”听到杨庆风的招呼，朱舜杰立马钻进了货车车厢，用肩膀死死扛住撑杆。撑杆是C80型车特有的部件。这个部件在车体内通过平行和交叉的方式连接在两侧侧板上，可以防止因载重过大而造成车体外胀。

换撑杆更考验腿上的功夫。碗口一般粗的撑杆通过螺栓固定在侧墙支撑座上，稍有摇晃螺栓便无法从撑杆螺栓孔中穿过。“扶稳了!准备上新撑杆!”“1，2，起!”朱舜杰双腿发力，稳稳地托起几十公斤重的撑杆，缓缓将撑杆螺栓孔对准支撑座。“好了!”工友穿入螺栓并紧固后挥手示意安装完毕，朱舜杰这才松了口气。

此起彼伏的锤击声接连不断，检修大库里一片如火如荼的工作景象。朱舜杰从货车车厢里出来，又拎起大锤说道：“天越来越冷了，为了不影响电煤保供运输，我们必须扎稳马步，保质保量把这些车辆修好送出库去!”

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