人民交通杂志讯 “2月27日，民航局采用2架飞机‘跨境接力’方式，行程近万公里，历时15小时，将中央指导组部署紧急采购的16台ECMO(俗称“人工肺”)，提前2天从德国法兰克福顺利运至武汉，为危重病人抢救赢得宝贵时间。”

驰援湖北，架起一条条空中救援通道。全国各地的医务工作者，世界各地的抗疫物资，通过这条空中大动脉源源不断地直抵武汉。守天路，就是守中国。

自防控新型冠状病毒肺炎疫情阻击战打响以来，空运凭其机动、速度快、运力大等特点，成为交通战“疫”的中坚力量。大批量运载援鄂医护人员和物资、临时接到指令紧急运输，“高压”之下全力与时间赛跑，迅速完成飞机准备、安排办理航路时刻等相关手续、飞行和地面服务保障等等一系列高精密部署动作。像这样在远途、急需或公路运输不能符合要求的情况下，更凸显出空运的强大作用力。

“海南7196尽量控制速度，有离场活动。”指挥后机进行调速避让。

“顺丰7199，地面风110，3米秒，跑道36L，可以起飞。”

“北京，你好，国航045，高度6000，听你指挥。”

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如同大脑对身体的协调支配，搭建空中尤其此次战“疫”的最快通道，保障空中“动脉”的飞行畅通安全，当然离不开空运“大脑”的指挥支配，因而，塔台交通管制与飞行情报以及告警等工作自是重中之重。还记得电影《中国机长》李现饰演的呼叫“四川8633”、为飞机指引方向的管制中心管制员吗?对，这就是空管，一小时下达500个指令，每小时指挥45架飞机尽是常态，需要对飞机起飞和降落进行365天不打烊、24小时全天候的保障。

它是不折不扣的“地面英雄”，管控空中交通，保障空中绿色通道，飞行指挥调度，空管每分每秒都不曾缺席。枕戈待旦，坚守无间。

每一次，“指挥您起降，期待您凯旋。”(本刊记者/张钰书)

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