7月27日，北新路桥集团承建渝(北)长(寿)高速扩能项目又有重大进展，重点控制性工程新房子特大桥主桥左右幅全面合龙!

据了解，新房子特大桥全长1395.42米，主桥主跨90米，最高墩达84米，相当于28层楼房的高度，是渝长高速扩能项目的最长大桥和第一高墩大桥。其中33、34号主墩上跨国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路——渝怀铁路，采用预应力箱梁悬臂现浇跨越，墩身为双排薄壁墩。渝长土建一标项目经理郝鹏介绍，新房子特大桥具有高墩施工工期长、连续刚构长、高空作业点多、跨铁路施工作业安全风险高，施工手续复杂等特点。

目前，整个南方地区处于汛期，成都铁路局宜宾段出现跨铁施工防护棚架倒塌事故，成都铁路局要求所有上跨铁路工程停止施工，导致渝长扩能项目新房子特大桥主桥跨越的渝怀铁路也面临停工。为确保年底通车目标，渝长高速扩能项目公司、总承包部多方协调，积极配合成都铁路局开展安全隐患排查，研究制定可行性施工方案，加强对各项工作、各道工序的检查管理，确保新房子特大桥跨铁施工尽快推进。

郝鹏表示，新房子特大桥计划9月实现全桥贯通，助力渝长高速扩能项目2020年底通车目标按期实现。

据了解，渝长高速扩能项目全长53.265公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，共有桥梁30座，隧道3座，互通式立交8处，服务区1处，由北新路桥集团投资建设。项目通车后，将成为连接重庆都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区的重要通道。(通讯员 雒焕鼎)

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