BMW/Tongji University

电动自行车和摩托车在部分城市大行其道，但可惜的是当地的城市规划不一定有考虑到这种现象，严重的更有导致与汽车相争道路和充电站的使用。宝马和上海同济大学就为这课题合作研究，提出 Vision E3 Way 的概念，希望通过给予这些电动双轮车专属的道路，来提升安全性和缓和交通拥挤的问题，而且更会借助电动双轮的特性来做进一步的改善。

专属的电动双轮道路将会设在一般道路之上，并有着内建雨水冷却系统的穹顶。其中最重要的是它设有时速 25 公里的速度限制，以及由 AI 控制的管理系统，用于防止高速车辆会与双轮碰撞。而且宝马还考虑到了未来可能提供的租车服务，让使用者能在赶时间的时候，能直接在道路上的指定地点取车狂飙（？）。

这概念显然是针对中国极高人口密度和汽车密度（尤其是电动双轮）而设的，依靠分隔车辆种类和自动化道面来改善交通。虽然这概念不一定会在近期成为实现，但也是个很好的参考来给日后的城市规划发展。

(新媒体责编：wb001)