4月18日，经过项目全体建设者936个日夜的奋战，两徽高速两当隧道实现双线顺利贯通。这是两徽高速首座双线贯通的特长隧道，预示着两徽高速离全线通车的目标又更近了一步。

两当隧道为左右线分离式特长隧道，左线长4210米，右线长4177米，最大埋深331米，穿越两当县近郊大坡沟与磨沟。隧址区洞身段岩性主要为三叠系板岩夹灰岩、千枚岩，新近系砂砾岩及泥质砂岩，三叠系地层褶皱发育，岩体破碎，新近系地层岩质软弱，水稳性极差。在隧道施工过程中，两徽高速项目部积极响应“机械化换人，自动化减人”的号召，积极探索机械化集群作业，采用水平多功能钻机、双臂液压凿岩机、大型湿喷机、滑模摊铺机等国际先进隧道施工设备，改善隧道作业环境。

据悉，两当县(杨店)至徽县高速公路是经省政府批准采用PPP模式建设的首条高速公路，是交通运输部创建品质工程的示范项目，是中国建筑业协会确立的2017年度绿色施工示范项目。项目起点位于两当县杨店(甘陕界)，终点位于徽县李家河，与十天高速相接，主线全长53.25公里，采用EPC(设计施工总承包)+BOT(建设+运营+移交)+可行性缺口补助模式建设。

(新媒体责编：wb001)