交通运输防污染攻坚战正式打响。7月10日，交通运输部发布关于全面加强生态环境�；ぜ峋龃蚝梦廴痉乐喂ゼ嵴降氖凳┮饧�(下称“意见”)，提出到2020年，交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成，绿色交通制度基本健全，资源集约节约利用进一步加强，运输结构进一步优化，绿色出行比例进一步提升，污染防治和生态保护取得明显成效，交通运输生态环境�；に接肴娼ǔ尚】瞪缁岬姆⒄挂笙嗍视�。
通过继续努力，到2035年，基本实现交通运输发展与自然和谐共生，交通运输生态文明治理体系更加科学完备，交通运输生态环境高水平�；び牖臼迪稚缁嶂饕逑执姆⒄挂笙嗍视�。
实现上述目标的一个重要措施是推进新能源和清洁能源应用。意见明确，推动LNG动力船舶、电动船舶建造和改造，重点区域沿海港口新增、更换拖轮优先使用清洁能源。支持长江干线、京杭运河和西江干线等高等级航道加气、充(换)电设施的规划与建设。推广应用新能源和清洁能源汽车，加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域应用。配合有关部门开展高速公路服务区、机场场内充电设施建设。到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
与此同时，开展柴油货车污染治理专项行动。交通运输部将会同有关部门淘汰更新一批高排放老旧柴油货车，研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度。2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。
(新媒体责编：wb001)
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