济南建设轨道交通，就是为了解决城市的交通问题，让济南人民出行更顺畅、更快捷。尽管轨道交通在施工过程中要拆迁、封路，短时影响人们的交通出行，可他们还是给予高度理解和配合。济南轨道交通人也从多方面努力，在施工过程中尽可能地做到不扰民，不但让市民将来享受美好的轨道交通，也要让他们在施工过程中就能方便的生活，“既享受美好结果，也拥有美好过程”。

从线站位的选择上，充分考虑到线站位施工对周边交通的影响，会同交通等部门深入研究，结合工程建设和交通需求多方案比选，采用对交通影响最小的最优方案。同时，科学确定施工方法和市政设施迁改方案，结合工程地质条件，灵活采取分区分段作业方法，全面推广盾构法施工。具备暗挖、盖挖施工条件的，绝不采用明挖施工，确保对交通和环境不产生影响;采取“全饱和”施工，加快施工进度，尽早还路于民。

在交通导改工作方面，济南轨道交通集团招标确定专业交通组织设计单位，根据周边区域交通状况，制定切实可行的交通组织方案，按照“少挡一米是一米，少围一天是一天”的部署要求，优化交通组织方案，合理确定占路范围和围挡期限，加快建设进度，统筹工期安排，确保将施工对交通的影响降到最低。同时，加强与交警、市政等部门沟通协调，加大交通疏解工作力度，在做好工程建设的同时兼顾做好交通组织工作。加强对现状道路整修，完善护栏、标线、标志牌等交通设施，增加路口协勤人员，配合交警部门做好交通高峰拥堵期间的疏导工作，为市民交通出行提供有力保障。

今年以来，济南轨道交通人先后组织R2线、R3线10站次涉及占用道路围挡施工，均与交警支队、辖区大(中)队充分沟通，优化交通组织方案，最大限度减少了对交通的影响;先后恢复R3线沿线龙鼎大道南端(颐馨苑)西侧、奥体西路(解放路-经十路区间)(礼耕路-坤顺路区间)部分道路通行;已撤除R1线大杨庄站部分围挡，恢复齐鲁大道至经十路道路通行;R1线沿线涉及的刘长山路、海棠路已局部通行;R1线全线道路及绿化、交安设施建设已进入招标阶段，拟于2019年恢复道路通行。

(新媒体责编：wb001)