沈先生和他的故障车辆

花费上百万元购买一辆豪车，一年内却两次出现故障，武汉车主沈先生为此郁闷不已。他向4S店提出退换车，店方表示需先拆卸发动机，诊断出故障原因，再确定解决方案。双方多次协商，目前还未达成一致。

沈先生说，去年9月15日，他在武汉鑫保汽车销售有限公司购买了一部德国进口豪车，车价115万元，购置税10万元。去年底和今年6月，先后做过两次保养，目前行驶里程1万多公里。

今年6月，沈先生驾车回荆州老家，车辆在高速公路上突然剧烈抖动，产生紧急制动，几乎撞到旁边的隔离带。4S店将车拖回店内检修，检测为底盘传感器失灵。想着第一次出故障，沈先生就同意了维修和赔偿方案。

9月18日，在沈先生帮朋友接亲途中，车辆发动机再次出现故障，异响犹如拖拉机的声音，差点与旁边行驶的车辆相撞。4S店检查后，初步确定为发动机内部损坏，需要做进一步的拆卸和检查。

沈先生对此明确拒绝，他认为，在三包质保期内，车辆先后出现两次影响安全的故障，他不放心继续使用。而且发动机一旦拆卸，折损率将达到25%-30%，他希望退换车。他与4S店协商三次，但都没有达成一致。

昨日，楚天都市报记者来到位于东西湖首拓汽车园的武汉鑫保汽车销售有限公司。该公司相关负责人介绍，按照汽车三包法规定，车辆出现问题，公司的首要解决方案是检查、维修解决。沈先生的车第一次出现传感器故障，返厂检修已经处理好，9月的这次故障，已拖回厂内待查。通过沈先生拍下的视频初步判断，可能有一根链条掉进了发动机里，经过向厂商技术部问询，具体故障需要进一步拆卸检查，确定问题后才能给出相应的解决方案。如果检查结果符合三包法退还政策，也会给出相应的处理方案，给车主带来的不好体验，也会给予一定的补偿。不过，车主有顾虑，不同意拆卸。

沈先生提出退换车，希望4S店以115万元回购车辆，10万元购置税损失由自己承担，而4S店同意支付105万元。双方均称，所报的价格是市场行情价，因此也存在分歧。

记者随后向汽车厂商反映此事，随后，工作人员致电沈先生，了解他的诉求和处理意见，并表示会与4S店联系，希望他耐心等候回复。

(新媒体责编：zfy2019)