图：远东航空注册号为b-28011的md-80-83飞机，2015年4月25日摄于台北松山机场。民航资源网资料图片，民航资源网网友“脸熟0574”

台湾研拟修正“民用航空运输业管理规则”，限制高龄客机机龄，拟将上限订为26年，逾龄者一律淘汰。

台湾“民航局”安排月中，针对修改相关规定，限制高龄机的机龄，召开公听会。

台湾“民航局”标准组组长林俊良3日说，台湾并未对机龄有限制，但近几年针对国际上认定14年以上的高龄机，加强管理，逾14年高龄机，必须在机龄19年前完成特殊检查，通过才能继续营运，机龄19年以上的飞机，每隔7年都要再做一次特殊检查。

林俊良表示，国际上并无对机龄使用有限制，只要维护得好，就可飞行，但因台湾仍有业者对高龄机管理不足，导致故障情形日益明显。

他表示，研拟对高龄客机限制机龄有两个目的，一是促使业者提升高龄机的管理，其次是希望业者各自订出机队汰旧换新期程。

根据统计，目前台湾的民航客机共207架，其中机龄达14年以上的有32架，只有一架远东航空的飞机机龄超过26年。

远航现有8架MD型客机中，除两架机龄近20年，其他都超过20年，但都通过台湾“民航局”的高龄机检

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