9月19日，一群抗议者聚集在夏威夷希洛国际机场高速公路的入口处。他们穿着黄色的T恤衫，一只手比划着沙卡(shaka)手势，另一只手中挥舞着抗议标语牌。牌子有大有小，上面写着“肮脏的旅游业”、“没礼貌”，以及“拒绝直升机噪声”。

在这次长达三小时的抗议活动中，被抗议的对象频频飞过抗议者们的头顶，就是那些旅游直升机。

在夏威夷大岛，直升机作为游客们便捷穿梭于不同景点之间的交通方式已有几十年的历史，这也意味着当地居民遭受直升机噪声困扰也由来已久。但随着到来的游客越来越多，夏威夷大岛的直升机班次数量近年来也急剧增长，居民们纷纷反应情况越来越严重了。

以夏威夷火山国家公园为例，在2013年，共有12410架次直升机带着游客们往返，来看著名的活火山及火山地貌。到了2015年，直升机架次增长到14630次。而去年这个数字又增长到了15489，平均每天42架次，一来一回，相当于居民们每天得听84回直升机噪声。

“每天我还没吃早餐，直升机嘎达嘎达的噪声就开始了，一直到晚上根本不停。”一名直升机航路沿线居民抱怨说。此外很多最初奔着安逸恬静生活到夏威夷定居的美国老兵不光没能享受退伍后的闲适时光，他们的创伤后应激障碍症还因直升机噪声而病情加重了。

除了扰民，一直飞进飞出的旅游直升机也扰乱了当地的自然和人文生态。在夏威夷火山国家公园98%的地方都可以听到直升机噪声，这扰乱了卡纳卡人心怀虔诚到基拉韦厄火山的祭祀、祈福活动。此外由于直升机航线直穿公园内的荒野保护区，这也直接威胁濒临灭绝的黄颈黑雁、夏威夷鹅、夏威夷鹰等本土鸟类。

终于，忍无可忍的人们开始采取行动了。非盈利联盟组织环境责任公职人员和夏威夷大岛互助联盟提起诉讼，要求美国联邦航空局拟定航空旅游规划，或者在未来2年内对7处国家公园的旅游航空项目进行管理，从而最终让美国联邦航空局制定监管条例，要求旅游直升机不再飞过居民区和自然保护区，转而改道近海海岸线。

根据美国的国家公园旅游航空管理法案，美国联邦航空局是需要采取相应措施，介入美国公园的商用旅游飞行航线规划和管理。然而法案实施17年来，美国联邦航空局仅要求过航空旅游公司在两处公园遵守飞行相关法规，而且也从未给任何公园进行过旅游航空规划。

目前，美国联邦航空局对起诉不予置评。或许航空局正在酝酿新的航线或管理规定，但在措施开始施行前，夏威夷大岛的居民和自然生物们只能忍受一天到晚咯登咯登的直升机轰鸣声。

(新媒体责编：wb001)