图为德事隆航空中国战略与业务发展副总裁史建元致辞

　　“即将正式运营的琼州海峡水上飞机通勤航线，使用的就是我们公司生产制造的208B-EX型水陆两用飞机。据我了解，别的通用航空公司也希望加入推动水上飞机的服务。”德事隆航空中国战略与业务发展副总裁史建元14日在德事隆航空涡桨飞机客户服务会议上对记者表示。

　　据悉，琼州海峡水上飞机通勤航线将采用赛斯纳208B-EX型水陆两用飞机运营，该机型载客8人，巡航速度每小时304公里，最大航程1680公里，系国内唯一认证引进的水上飞机通用机型。

　　于本月初正式下发的《海南省旅游发展总体规划(2017-2030)》提出，海南要推进低空飞行旅游。优化低空旅游发展环境，探索性建设试点基地，丰富低空旅游产品类型，加大政策支持。此外，开发水上飞机、直升机等通用航空观光休闲项目，建设海口、三亚、三沙、琼海等低空飞行试点基地也成为重点，希望将海南建成全国低空旅游发展示范区。

　　史建元说，国家近年来对通用航空支持力度逐步加大，颁布多部文件推动通用航空产业链的发展。“在‘十三五’计划中，全国计划建成通用机场超过500个，其主要目的也是将这个产业带动起来。”

　　据了解，目前海南岛已建有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场等3个民用运输机场，以及3个民航颁证的通用航空机场。在建规模最大的通用航空机场——东方通用航空机场正在推进，计划明年3月总体竣工并投入运营。

　　海南省通用航空协会会长欧曼琛介绍，海南通用航空产业发展势头良好，海口甲子通航机场、白沙通航机场等先后获批、筹建。自去年起，海南省通用航空协会协同海南省卫计委联合打造海南省空中医疗救援体系，并安排金汇通航执飞省内救援任务。目前海南已有多家医院设立了院前救援直升机起降点，海峡航运低空通勤航线也即将正式运营。特别是低空观光旅游，海口，三亚，万宁，陵水多个低空观光航线也在持续运营中。

　　目前，在海南经营通用航空业务的企业有南方航空珠海直升机分公司、海南亚太通用航空有限公司、交通运输部南海第一救助飞行队、中信海洋直升机股份有限公司等，主要经营业务有南部海区搜救、海上石油作业、公务飞行、海洋巡查等商业活动。

　　从2013年迄今，德事隆航空在中国的合资公司中航赛斯纳已交付了49架单发涡桨飞机，占该类型飞机市场达2/3，主要分布在浙江、广东、海南、云南、新疆等地，被广泛运用于通航、客运和作业等。目前中国约有400架德事隆航空的飞机在飞行。

　　德事隆航空大中华及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎表示，国内多数运营涡桨飞机的通航企业机队规模小、机型多样且作业地点分散，机务维修难度大。“面对这一亟待解决的难题，我们希望以客户服务会议为契机，为广大客户提供高品质、全方位的售后服务保障。”

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