1月22日，航空工业强度所在结构冲击动力学航空科技重点实验室顺利完成国内首次后向航空座椅动态冲击研发试验。
相对前向座椅，后向座椅对人身保护的作用更大，能更有效地减少乘员伤害与损失，而国内在这方面开展的研究相对较少。相对前向座椅，后向座椅动态试验的难点在于在惯性载荷的作用下，ATD(仿真假人)可能从座椅上滑落，必须使用可断安全带、安全绳等对ATD进行约束，并且确保ATD相对于座椅靠背的姿态以及胳膊、大腿的姿态合适。而适航条款里并没有给出明确的试验方法。
为顺利完成该项试验研究任务，强度所冲击动力学团队认真研究相关适航条款，并与局方、试验委托方积极沟通，最终成功完成了该项试验。ATD姿态控制良好，试验数据采集完整可靠，委托方对试验团队的工作给予了高度肯定。同时，该试验实现了该领域关键技术的突破，为后期研究打下了坚实的基础。
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