图：24日，直径8.8米的大盾构顺利进入大兴区黄村镇新机场中段盾构接收井(磁各庄车站)，标志着北京轨道交通新机场线04标盾构区间右线顺利贯通。

正在抓紧建设的轨道交通新机场线昨日(24日)传来最新消息。北京晨报记者从施工现场了解到，昨日，直径8.8米的大盾构顺利进入大兴区黄村镇新机场中段盾构接收井(磁各庄车站)，标志着北京轨道交通新机场线04标盾构区间右线顺利贯通，这也是新机场轨道线首条贯通的区间隧道。

昨日上午，北京晨报记者看到，伴随着直径8.8米大盾构机缓缓终止转动及现场多名工人的呐喊声，新机场线04标盾构区间右线顺利贯通，意味着新机场线首条区间隧道贯通。

新机场线是一条连接中心城与新机场的轨道交通线路，全线设有北航站楼、磁各庄站、草桥站。

据北京市政路桥集团新机场线04标负责人介绍，右线开挖过程中，面临着工期紧、下穿多处一级风险源等难题。“8.8米盾构机行进过程中没有设检修井，且不能换刀，这给施工增加了不少难度。但最终右线还是实现了一次长距离掘进2784米，且刀具只有轻微磨损。”

据悉，这台8.8米盾构机结束右线掘进工作后，将会马上投入到左线掘进施工中，预计今年8月底，左线实现贯通。

北京晨报记者了解到，新机场线是北京首个采用PPP模式建设运营的轨道交通，采用城际铁路标准，应用新型市域车组，设计时速最高达到160千米，是目前国内最快的城市轨道交通工程。

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