据新加坡《联合早报》报道，分析师警告称，旅客激增使印度各地机场不堪负荷，印度急需投入数百亿美元来提升机场容量。

随着印度中产阶级扩大，加上廉价航空公司提供较便宜机票和更多航线，印度航空乘客人数在过去10年已增加六倍。

2008年，印度只有4400万人次乘搭飞机出行。到了2016年，印度机场接待的国内旅客已达2.65亿人次，今年预料会突破3亿人次，而全国机场网络仅有能力处理3.17亿人次。

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据亚太航空中心(CAPA)预测，到2025年，印度将超越英国成为全球第三大航空市场;到2036年，印度航空客运总量料达4.78亿人次。

该中心上月发布的报告指出，目前印度已有10座机场的客运量超出负荷;在未来五至七年内，印度排名前30至40的机场都会陷入“超载”的困境。

以孟买国际机场来说，其承载能力已接近饱和，国内航班经常得在空中盘旋长达半小时才得以降落。

今年早前，该机场其中一条跑道在24小时内有约980趟航班起降，打破了世界纪录;此前的纪录也是该机场创下。

由于周边有许多贫民窟，该机场不可能增建跑道。土地不足是印度城市在发展基础设施时面对的一大难题。

为减轻孟买国际机场的负担，政府正在30公里以外的新孟买兴建一座新机场，但工程因土地纠纷一再延迟，预料新机场要到2023年才能启用。

让所有人都能乘飞机出行，是印度总理莫迪关注的问题之一。印度财长贾特里在上月发布的预算案中向印度机场管理局拨款6.13亿美元(约8.08亿新元)，以协助机场扩建。

但据亚太航空中心估计，印度必须在2030年之前投资450亿美元，才足以应付不断上升的需求。

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