根据收集的有关航班延误，取消和拒绝登机的投诉，挪威航空公司，伊比利亚航空公司，欧巴罗公司，柏林航空公司，维兹航空公司和伏林航空公司的乘客向西班牙国家航空安全局(Aesa)提出的投诉最多。根据EL PAíS(西班牙国家报)获得的官方数据，2017年总共有15，604件投诉，比2015年增加50%。

伊比利亚航空公司绝对是“最受欢迎”的航司，2017年在Aesa有2，406个投诉。伏林航空公司紧随其后2，333件。瑞安航空以1，789件排名第三。但是就乘客数量的投诉百分比来说(根据Aena提供的统计数据)，被投诉最多的航空公司是挪威航空公司，其次是伊比利亚航空和诺斯特姆航空。在这个计算数据，只有去年运力超过一百万乘客的航司才被考虑在内。

投诉总体数量相对于2015年增加了50%，在15年有10，068起件投诉被接受处理。根据Aesa的回复，这一增长的部分原因是西班牙的空中交通量的增加。但空中交通量的增加只能解释部分投诉量的增加，因为根据Aena的数据，2015年至2017年期间乘客人数仅仅增长了19.7%。

按类型划分，去年乘客提出的投诉中有一半以上是航班延误(57%)，三分之一(33%)是要求航司赔偿取消行程的损失。拒绝登机的比例为6%，这是也是导致请求官方机构干预减少的原因。

Aesa会对上述三个投诉原因做出决议，一般来说，该期限为90天，就复杂程度，可延长至120天后，Aesa会向乘客和航空公司发出最终决议。但是，这些决议没有约束力，事实上，许多航空公司都忽略了这些决议，乘客只能诉上诉到法院。根据欧洲法律，Aesa的决议应该已经具有约束力，但在2019年仍在进程中。

目前，大多数航空公司都避免回答公司是否遵守Aesa决议的问题，维罗提航空(2017年有172件投诉和811，576名乘客)是唯一一个做出回复的航司，并保证将按“公司政策”，“严格”遵守向乘客赔偿的所有决议。

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