一般机场上面大家可以看到小巧玲珑的飞机牵引车，能够拉着上百吨重的飞机在跑道上快速行驶。

苏联时代为了能够拖曳庞大的图-144超音速客机，专门设计建造了一种叫做MAZ-541的飞机牵引车，有意思的是苏联人将这种牵引车设计成了轿车模样，这种自重30吨的大轿车也就成为了世界上最大的轿车。

为了能够驱动这种大轿车，苏联人直接将坦克发动机搬到了大轿车上。该车使用著名的T-34中型坦克的V12液冷柴油发动机，排量38.88升，功率500马力。

也就是说，苏联人用一辆披着轿车外壳的T-34坦克在牵引超音速客机。

战斗民族的脑洞从来就没有停过。

如果说苏联时代用坦克发动机专门造一种产量不高的大轿车有点得不赏识，那么进入市场经济下的莫斯科多莫杰多沃机场则采取了另外一种方式，他们直接买来了一辆坦克就为了拖飞机。

近日，这个俄罗斯最大的机场，也是莫斯科地区三大机场中最重要的机场，迎来了一位新成员，这是一辆标准的BREM-1型坦克牵引车。

这种坦克抢救牵引车是在T-72主战坦克底盘上设计制造的，战斗全重41吨，可以拖动125吨重的双层宽体身客机。

该车还拥有吊车、推土铲等各种工程机械，主要用于处理空难、迫降等事故。因为一旦飞机迫降，很可能冲出跑道滑入草坪中，这样传统的低矮轮式牵引车就爱莫能助了，而拥有良好越野能力的BREM-1坦克牵引车则能够轻而易举地将事故客机拖出来。

这种坦克抢救牵引车的生产厂对于莫斯科机场购买这辆战车，感到非常兴奋，认为这是一种表率作用。

一旦莫斯科机场使用良好，那么俄罗斯其他地方的机场，特别是那些位于极北或者是西伯利亚的偏远机场，购买一辆履带式坦克抢救牵引车绝对是物超所值。因为这个车子不但能够拖飞机，还能够除雪、牵引、吊运等多种工程作业，非常适合。

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