8月9日，针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。

近期，香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。本着对安全隐患零容忍的原则，为维护航空运输秩序，切实保护旅客安全，防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害，民航局在安全风险警示中，对香港国泰航空明确提出三点要求：

一是自2019年8月10日零时起，对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动;

二是自2019年8月11日零时起，向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班;

三是于2019年8月15日零时前，向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。

下一步，民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况，依法依规监管处置。同日，民航局责成民航中南地区管理局行政约见了香港国泰航空。

国泰航空回应民航局向国泰发重大安全风险警示，称已经收到有关指示，正仔细研究，会认真处理及跟进。国泰航空始终把旅客的安全视作首要考虑，我们对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为都保持零容忍，一经发现，严肃处理。

就在昨天，国泰刚刚发布了2019年上半年的成绩单，上半年国泰航空实现盈利13.47亿元(去年同期为亏损2.63亿)。

今年是国泰为期三年企业转型计划的最后一年，去年国泰才刚刚实现连亏两年后的扭亏。

而近期香港发生的一系列事件，或将是对努力扭亏的国泰航空的又一打击。

作为香港机场最大的基地航司，国泰，港龙和其刚刚收购的香港快运，占据了香港机场超过50%的座位份额。而根据国泰航空的2019年半年报，按地区划分，来自香港及中国内地的销售收入，占据了公司收入总额的一半。

国泰航空在半年报中也指出，随着地缘政治及贸易摩擦加剧，集团旗下航空公司的经营环境转差，此外，香港的示威活动不仅令七月份的来港旅客量减少，对机位预订情况亦构成不利影响。

此外，中转旅客一直是香港机场最为重要的一个增长源。2018年，内地旅客在香港机场的中转量超过370万，是香港机场最大的中转客源地。

多位行业内人士对记者指出，如果此前的一系列事件持续，为香港机场和国泰航空贡献主要收入的内地客源，很可能将转向附近的广州白云机场(600004)和深圳机场，以及南方航空(600029)等内地航司。

根据公开的主要股东信息，目前国泰航空的最大股东是太古集团，拥有国泰45%股权，国航为国泰航空第二大股东，拥有29.99%股权，其余股权为公众持股，其中卡塔尔航空拥有9.9%股权。

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