近日，易航智能在中阶智驾市场再下一城，基于地平线J6M的中阶方案获某自主品牌多款平台车型定点，计划于年内全功能量产落地。

行业普遍认为，2025年将是中阶智驾井喷之年。目前，低阶智驾产品功能碎片化导致用户体验感较弱，高阶产品受成本等多种因素限制未到大规模普及的时间点。反观中阶市场，对应车型规模庞大占据半壁江山。以J6E/M为代表的新算力平台出现，匹配成熟的BEV无图方案，可实现高速NOA、城市记忆领航和跨层记忆泊车等高阶功能，在消费者最高频的使用场景中性能体验出色且成本可控。

种种因素表明，中阶智驾的战役已经打响，成熟的量产经验和健全的技术体系成为车企选择中阶智驾供应商的关键因素。

作为最早一批成立的智驾科技公司，易航智能积累了全栈自研算法至量产的技术、经验以及成熟的供应链管理能力。得益于此，易航智能的技术方案具有良好的系统性与适应性，能够快速适配车企需求并确保交付。早在2022年，易航智能便率先在小算力平台成功量产高速 NOA，后续进一步在此基础上开发 BEV 感知+无图技术方案。在成熟的技术体系及丰富的量产经验加持下，2024年北京车展期间，易航智能推出了全新的基于J6E/M的中阶智驾方案。

中阶智驾的爆发也将进一步推动汽车产业供应链融合变革，除交付方案外，易航智能采取主动赋能的方式与车企进行深度协同合作。易航智能在完成项目开发的同时，协助车企进行前瞻布局、技术创新、提升自研能力等，并充分发挥近十年智驾Tier1积累的资源和经验优势，协助车企管理、培养智驾复杂的供应链，为量产兜底。

此次项目定点吹响了易航智能入场2025年中阶智驾之战的号角，相信也将成为易航智能与车企的深度合作、全面赋能的新样本。（张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)