4月7日,国家“十四五”重点铁路工程——柳梧铁路建设取得重大突破,LWZQ-7标段控制性工程都木隧道实现贯通,标志着项目取得阶段性胜利。中建新材凭借自主研发的外加剂产品及专业技术服务团队,为隧道建设提供全程材料保障与技术支持。

攻坚克难:破解复杂地质施工难题

都木隧道作为柳梧铁路LWZQ-7标段最长隧道(全长3508米),地处广西梧州市藤县丘陵地带,穿越Ⅲ-Ⅴ级围岩复合地层,施工面临围岩破碎、渗水频发等挑战。

中建新材针对项目特点,定制化供应聚羧酸高性能减水剂与速凝剂产品,有效控制2小时以上远距离运输的混凝土工作性损失问题,并将喷射混凝土回弹率控制在13%以下,较行业标准降低7%。

技术护航:全周期服务保障施工质量

中建新材通过“驻场销服+远程专家”双线服务机制,实施材料性能动态调控,针对不同围岩段调整速凝剂掺量,可将凝结时间缩短至2分钟内,保障了施工掘进效率;累计开展16次现场技术交底,优化湿喷工艺参数,助力项目节约喷射成本。

战略意义:赋能区域交通新格局

柳梧铁路是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,对完善区域铁路交通运输网,加快构建跨区域铁路运输大通道,实现桂中东地区更好融入粤港澳大湾区经济体、促进区域经济协同发展具有重要意义。

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