在杭深高铁，郑焕扬拿着检测设备在信号机械室系统机柜前忙碌。闪烁的指示灯映照着他专注的脸庞，仪器屏幕上跳动的波形如同高铁运行的"心电图"。千里之外的潮汕高铁站，中国铁路广州局集团公司惠州电务段的郑焕扬正在检查组合架上的配线情况，用他手中的图册，仔细核对着每根配线端子，就像手术前仔细核对“病人”身体的每项指标一般。

读懂既有高铁站改的"安全密码"

高铁信号系统就像控制列车运行的"大脑"。当列车在轨道上飞驰时，信号设备每秒钟都在进行数千次安全判断。郑焕扬在先后的2018年至2022年间先后参与“潮汕高铁站”、“动车所高压脉冲改造”、“汕尾站改”、“潮安站改”。期间郑焕扬和同事们建立的施工前”审核风险“、”模拟条件“、”敲定方案“，再到作业过程中“拆”、“改”、“配”施工改造准则，能最大安全的保证联锁关系准确。既有站改造并不像新线建设一般，常常一个月连续28个”6小时天窗“，连续作战的疲惫，“天窗”结束即“运营”的高压，为保证白天高铁运行安全，他们通过提前搭建仿真条件，将每个阶段的步骤分解成各个小单元项目，反复测试，把原本施工即开通的未知分险，提前预知预判，解决在摇篮里，保证列车运行安全。

全天候的"设备医生"

信号作业人员需要掌握电子、通信等多方面技能。在日常维护生产中，既要懂传统电路原理，又要会操作新型网络设备。这种复合型技能，让他在遇到轨道信号干扰问题时，能像老中医把脉一样快速找到症结。遇到设备异常时报警，他就变身"急救专家"。有次轨道电路曲线波动异常，郑焕扬带着同事组织上道抢修，由于突遇极端天气，他与同事们顶着狂风暴雨，完成了设备异常抢修，确保高铁信号系统正常运转。他们创新采用的"设备体检套餐"，已经成为应对突发状况的利器。更是在在短短半年时间里，将信号楼设备从”不敢动“、”不会动“、”不想动“迅速转化为”敢发现“、”敢提出“、”敢解决“，设备问题库核销率由原先55%提升至89%;

当末班高铁驶回车库，郑焕扬仍在分析当天的车站设备运行数据;当黎明降临高铁站，郑焕扬已经开始新一轮设备巡检。这些守护轨道交通安全的"设备医生"，用科技构筑防线，以专业化解风险。他们的工具包里装着万用表、检测仪，更装着对千万乘客安全的承诺。在纵横交错的轨道网络上，他们默默书写着新时代交通人的责任与担当。(袁春柳)

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