6月14日中铁三局集团有限公司新建京张铁路六标项目部，新保安特大桥连续梁转体暨铺架基地信息化建设现场观摩会圆满落幕。此次观摩会，中铁三局京张六标以建设精品京张为核心，向前来参会人员展示了一系列精品工段，并获得一致好评。

此次现场观摩会精品工段一大亮点，是中铁三局京张六标新保安高架特大桥跨京包铁路连续梁转体。新保安高架特大桥跨京包铁路连续梁转体顺利合龙，是中铁三局京张六标严格按照铁路总公司和京张公司建设精品工程、智能京张的施工要求，进行工装革新提升工艺，实现精品工序作业，全力打造新建京张铁路精品工程。

新保安高架特大桥369#～372#墩设计为一联(40+56+40)m预应力混凝土连续梁跨越既有京包双线铁路。连续梁采用悬臂施工上部结构，然后采用墩顶水平转体就位合龙方法，完成连续梁跨铁路营业线施工。

新保安高架特大桥跨京包铁路连续梁转体施工，转体角度55°，转体段长度54m。两处连续梁作业要同时同步、转体的速度和转角也要相同，工作难度大;连续梁采用墩顶水平转体法施工，精度要求高;连续梁桩基、承台墩身、连续梁及转体临近既有线施工，安全风险高。

此次保证连续梁转体作业顺利进行，从前期施工计划到现场作业，以及现场安全防护措施等一系列工作，中铁三局京张六标严格按照铁路总公司和京张公司的要求，组建专业化架子队，严格按照施工计划严谨作业，保证转体操作不出丝毫失误;现场机械化配置，运用球铰，安装精度高、转动时摩阻力矩小、转动时间短;运用信息化智能设备云平台视频监控和周界预警设备，做好施工作业过程中安全防范预警措施，严格保证高空作业施工安全。

历时40多分钟，25千伏高压电对望，转体段长度54m，转体55度，单个转体段重量26000kN。中铁三局京张六标于下午2017年6月14日15:30，新保安高架特大桥跨京包铁路连续梁转体成功，创造了350Km/h高速铁路转体梁的墩顶第一个转体。

此次现场观摩会，中铁三局京张六标还向参会人员展示了标段信息化工作建设成果，铺架基地实现智能信息化管控。此次观摩会的成功举办，是铁路总公司、京张公司以及业内人士对于中铁三局京张六标建设精品工程、智能京张工作的认可与鼓舞。

“对于兄弟单位的称赞，是对我们工作的莫大的鼓励。同时，我们会更加努力，虚心沉着面对行业发展需求并紧跟发展潮流，以打造精品工程，建设智能京张为目标，为中国高铁的发展再添新助力”中铁三局京张六标员工说道。

(新媒体责编：cj112)