6月22日，交通运输部公布全国第一批城乡交通运输一体化示范县创建名单，首批52个县(区、市)入选，竹山县名列其中。
本次创建时间原则上两年，验收合格后授予“城乡交通运输一体化”示范县称号。交通运输部将加大对示范县政策支持力度，对符合“十三五”规划，具备条件的通乡镇、建制村硬化路、旅游路、客运场站、乡镇客运综合服务站等项目给予优先扶持。
作为全国贫困县和秦巴山片区扶贫攻坚重点县，近年来，竹山县大力推进城乡交通运输发展，以“四个一体”为抓手，全面加快城乡交通运输一体化发展步伐，助推精准扶贫工作，走出了一条山区贫困县城乡交通运输一体化发展新路径。
城乡交通规划一体化。按照“通盘谋划、先急后缓、落细落实”的原则，结合扶贫攻坚、移民搬迁、产业配套、生态环保等工作，把路网建设与国民经济和社会发展规划、城乡总体规划、土地利用规划、环境�；す婊嘟岷希晟婆┐骞饭婊逑担菇�“三横三纵三出口三网络”县域交通布局，形成高速、一级路、国省道、水运互联互通的综合交通运输体系和南北联通、东西互畅的交通大通道。
城乡路网一体化。该县连续8年将“公路富县”列为政府十件实事，按照“各炒一盘菜、共办一桌席”的思路，整合国土资源、城建、林业、水利等政策项目资金用于农村公路建设，五年来累计完成交通投资60余亿元，改造县乡道路446公里，建成农村公路3345公里，实现了100%行政村、80%自然村通水泥路，构建起覆盖城乡、通乡达村的公路网络。
城乡客运一体化。采取财政补贴与市场运作相结合的方式，在人口相对集中、跨乡村集镇较多区域，实行固定化发班车，在客流量相对较小、群众出行规律不明显的区域，采用周末班车、节假日班车或约租、电招等方式服务群众出行，实现了全县客车通村率100%。目前，竹山县共开通10条城乡公交线路和239条客运班线，年客运量达到420万人次。县财政每年补贴500万元，确保公交和通村客运良好运行，同时降低车费。
城乡物流一体化。坚持政府搭台、企业唱戏，推进交通与邮政资源同享、站点共建、融合发展。大力推进县、乡、村三级物流体系建设。筹资1.03亿元，建成占地129亩的竹山物流中心、4处物流仓储配送中心、17个乡镇物流综合服务站和300余个村级物流配送点或电商服务站，打通了全县商品下乡和农产品进城通道，带动5000人创业就业。推行小件货物客运捎带、大件货物派发货运班线的 “客货联盟”运营模式，建立 “快递超市”，实现城乡物流服务网络与干线物流网络无缝融合，解决网购不能到村的问题。
(新媒体责编：wb001)
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