安徽淮南，繁华的淮河两岸，一种全新的变化正在悄然发生：往日喧闹、杂乱的车流，此刻却展现出一种别样的“秩序之美”，这是文明创建交通秩序大整治开展以来所显现的成果。

“自全国文明城市创建以来，淮南市公安局交警支队全警动员、精心组织、协同作战，扎实有效地开展交通秩序大整治。据统计，全市道路交通事故数、死亡人数同比分别下降1.7%、3.3%，机动车有序停放率上升10.3%、礼让斑马线率上升11.3%，非机动车及行人遵章率上升15.3%。”淮南市公安局交警支队支队长朱银章介绍道。

精准发力，治难点

淮南市淮河大道与朝阳路交叉口，每日车流量达7万多，虽设置人行天桥，但大量非机动车仍需通过路口通行，与机动车发生碰撞的事故时有发生。针对难点，淮南交警支队实地调研、科学研判，对该路口四个方向实行右转限时，交通事故率逐步下降。正是这样的“小手术”，让全市的通行效率大幅提升。

淮南交警支队以淮河大道、洞山路等4条主干道为重点，优化道路横断面，做好路口精细渠化，加强路口标志标线建设;优化交通信号配时，实施“小改造”，采取科学分类、分时、分段管控政策;优化停车资源，彻底排查车辆聚集区域，合理施划停车泊位，科学规划修建新的停车场;优化设置潮汐、掉头车道，综合采取单行、禁左、循环交通等措施，合理均衡高峰路网交通负荷，确保全市路网运行顺畅。

自3月份以来，开展交通“小手术”30余次，施划交通标志标线10.86万平方米，新增标牌452块，施划停车泊位2681处、停车导向箭头4597处，及时调整交通信号1550次。

精确打击，治热点

“感觉淮南交通变得顺畅了。”一名出租车司机介绍道，车辆能有序停放、礼让行人，随意加塞的情况越来越少;非机动车抢道行驶、闯红灯的也不少了;行人过马路都在路口有序地等绿灯，“我们给淮南交警点赞。”

淮南交警支队以淮河大道、洞山路、蔡新路、长江路4条“文明交通示范路”为重点，对全市29条主要道路机动车道进行严管严治。由支队领导班子成员和各大队负责人担任“路长”、包干负责，各交警大队、中队实行分路包段，定路段、定岗位、定时间、定责任、包秩序。交警支队通过开展“1+1+1”交通违法整治、高污染车辆联合行动，强化“4+X”的常态化管理，运用“警车+拖车”联巡模式，对机动车乱停乱放、不礼让斑马线，非机动车及行人的不各行其道、闯红灯等违法行为进行管控，做到整治交通违法行为的全覆盖、零容忍。

3月份以来，共查处非机动车及行人各类交通违法8.42万起、同比增长523.6%，机动车不礼让斑马线2.96万起、同比增长1015.9%，机动车违停15.19万起、同比增长113.2%，拖移违停机动车1166辆，高污染车辆闯禁区2.76万起。

精细布局，治焦点

“哎呀!我的照片、身份证号、家庭住址，怎么都在大屏幕上!”，一位在淮河大道与洞山路交叉口闯红灯的市民，指着竖立在路边的“人脸识别抓拍系统”。

3月份以来，淮南交警支队已建成使用400余套“电子警察”设备，实现一机多能，除抓拍闯红灯、违法变道外，还可以抓拍逆向行驶、违法占道等违法行为，在抓拍车牌号的同时，还可以捕捉不系安全带等交通违法行为，并及时发现假套牌车辆进行报警，截至11月底全市已成功录入不系安全带行为2468起、成功预警假套牌车辆300多辆;通过视频智能化建模，自动识别记录交通违法行为，在全市18个路口推广，截至11月底共抓拍各类机动车交通违法行为38.7万余起，构建了全覆盖非现场执法网络。

同时，淮南交警支队深挖大数据运用，依托支队、大队两级交通指挥控制中心，依据道路拥堵、违法停车等数据，主动排查推送交通违法行为突出的路口、时段、区域，引导路面执法警力动态精准投放，有效的节约了警力、提升了效率。

正是这些前沿科技手段的巧妙运用，解决了有限警力的瓶颈，确保了淮南交通秩序大整治能够全天候，全覆盖，严在日常，严得长久。

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