8月26日下午，钱塘江中上游航道首对固定式钢管灯桩侧面标航标在衢江航道兰溪段一航道弯道处安装完成进入“试用”阶段。

钱塘江中上游衢江(金华段)航道目前共有3处弯道，且均位于深开挖的基岩段航道，搁浅、触底风险较大。据航道维护资料显示，仅2020 年航标维护就达 62次，其中 50 次为双船式钢质船标倾覆、移位，其余为浮筒式航标移位，双船式钢质船标倾覆多发生在弯道段。

兰溪辖区航标维护单位兰溪市交投集团顺达公司技术员汪巧林介绍说，试验航标位于衢江航道较大的一个弯道处，发生洪水或者姚家枢纽开闸放水，水流较急，航道上的航标容易发生移位、倾覆，给安全航行造成隐患，采用固定式航标以后，能够极好地克服这些弊端，同时固定式航标较高，比较醒目、定位准确，安全航行有保障。

此次投入试验的固定式航标桩基采用钢筋混凝土结构，航标主体水上水下总长10米，钢柱直径为30公分，具有较强的稳定性与可视性。据业内人士介绍，该固定式钢管灯桩侧面标航标待适用性、安全性等各项指标通过试验后，后续将根据航道实际状况进行优化推广。(通讯员/项早伟 )

(新媒体责编：cz2020)