交通运输是与国民经济发展密切相关的产业，与人民群众的根本利益息息相关。今年是建党100周年，也是“十四五”规划开局之年，更是山东诸城市重大交通基础设施项目大建设之年。我们按照建设“交通强市”奋斗目标，研究确定了“1154”发展战略，即：围绕“一个目标”，构建“一大格局”，突出“五抓措施”，建设“四型交通”，为现代化高品质城市建设提供坚强交通支撑，不断提升群众出行满意度。

围绕“一个目标”：就是深入贯彻落实《交通强国建设纲要》，争取利用三到五年时间，到2025年基本形成“三纵三横”铁路、高速公路网，构建便捷、高效的综合交通、立体交通体系，初步建成四通八达、人民满意的交通强市。基本形成3小时北京、上海“大都市交通圈”，融入半小时青岛“出行交通圈”和“快货物流圈”。诸城迈入高铁时代、高速时代。

构建“一大格局”：就是抢抓机遇，超前谋划，重点实施一批重大交通基础设施项目，构建“213”大交通格局。

(“2”是指两条高速铁路，即京沪高铁辅助通道和青岛至京沪高铁辅助通道铁路;“1”是指一条高速公路，即明董高速公路;“3”是指三条高速公路连接线，即诸胶通道、密州路、桃园互通立交连接线。)

1、京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段(简称潍宿高铁)过境诸城并设站强力推进。

京沪高铁辅助通道是国家“八纵八横”高铁路网规划之一，是京沪间的第二通道。去年10月24日，国铁集团在济南进行可行性研究报告评审，最终确定把过境诸城并设站的东线方案作为京沪高铁辅助通道推荐方案。潍宿高铁目前正在进行可研报告修改完善。

2、青岛至京沪高铁辅助通道铁路(简称青诸高铁)同步推进。

青岛至京沪高铁辅助通道铁路是鲁中通道加密线。去年10月24日，国家铁路集团潍宿高铁可研报告评审会确定将该线与潍宿高铁作为一个项目同步规划设计，同步推进实施。目前，正在进行可研报告修改完善。

3、明董高速及连接线建设加快推进。明董高速全长131公里，总投资214.8亿元。其中诸城段长38公里，途经百尺河、辛兴、林家村和桃园4个镇区，投资66亿元。共设置互通立交5处(全线共设13处)，诸城设百尺河、桃园2处服务区(全线共有3处服务区)。建设诸胶通道、密州路和桃园互通立交三条连接线，共19.2公里。明董高速诸城段是整条高速互通立交最密集、工程体量最大的路段。

3月30日，明董高速公路在百尺河镇举行施工启动活动，标志着该项目正式进入施工建设阶段，这是全省今年首条启动建设的高速公路，也是2021年全省重大项目之一。诸城段是目前整条高速开工最早、推进最快的路段。明董高速建成后，向北转拟建济青中线可45分钟到胶东国际机场,往南实现董家口港半小时直达，对诸城融入青岛经济圈、促进胶东经济圈一体化发展具有非常重要的意义。

京沪高铁辅助通道、青诸高铁的规划建设，加上正在修建的明董高速，到2025年，基本形成“三纵三横”铁路高速公路网，初步建成四通八达、人民满意的交通强市。到“十四五”末，形成3小时北京、上海“大都市交通圈”，融入半小时青岛“出行交通圈”和“快货物流圈”。标志着诸城即将大踏步迈入高铁时代、高速时代。

突出“五抓措施”：即抓实隐患排查整改，抓牢各项执法行动，抓细为民服务活动，抓好交通经济发展，抓强政治组织保障。

一是抓实隐患排查整改。交通安全重于泰山。牢固树立红线意识和底线思维，严格落实安全措施，深入开展安全生产大排查大整治。狠抓服务企业，对345家运输企业实行全员包靠，帮助企业解决实际困难。对长运公司、交运公司、捷通物流公司3家企业开展驻点监管，督促企业落实安全生产主体责任。强化动态监控，充分利用省级交通运输安全监管平台，加强对客运车辆的管理。

二是抓牢各项执法行动。深入开展执法领域突出问题专项整治行动。研究制定了《诸城市交通运输局关于在交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》，成立专项整治行动领导小组。寓服务于执法中，执法过程中落实“柔性执法、文明执法”工作要求，坚持快检查、快处理、快放行。

与公安交警等部门定期联合执法，实现联合执法常态化、规范化，确保全市道路运输市场规范有序。严厉开展客运市场专项整治行动，通过安全生产信息化管理平台，实现对73部长途客车、102部危险货物运输车辆的实时动态监控。

三是抓细为民服务活动。优化调整公交线路。对4条公交线路进行了调整优化。加快客运附属设施完善。年内对主城区的107处简易公交站点及城区周边镇街主要道路的280处公交站点进行改建或迁移，目前已完成站点建设招标工作，并对站点进行实地确认、核定。加快95128全国统一出租车约车服务推广应用，6月17日在我市投入试运营，诸城成为全省首个使用该服务的县级市。

四是抓好交通经济发展。抓住国家加大交通基础设施建设的有利时机，对接国家铁路集团、山东高速集团、省铁投集团，主动出击，积极作为，做好双招双引工作，争取更多的交通领域项目落户诸城。今年以来，双招双引项目7个。

五是抓强政治组织保障。成立高铁、高速公路、双招双引三个工作专班, 主要负责人带队，每个项目确定一名科级干部具体包靠, 配备5名工作人员，“一个项目、一套方案、一个团队、一抓到底”。坚持党建统领，突出政治导向、工作导向，大力推行党员积分制管理，以积分衡量实绩，以实绩评价干部。

通过以上措施，大力推进安全交通、法治交通、文明交通、合作交通“四型交通”建设。(通讯员/傅汝强 高倩倩 高聪)

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