12月22-23日，由亿欧汽车主办的“GTM2022全球科技出行峰会”在上海举办。同期，亿欧汽车重磅发布年度榜单。中信科智联（原大唐高鸿智联） 凭借在智能汽车 科技方面 的 创新 表现 和 发展潜力， 荣登 “ 2022 中国智能电动汽车科创潜力公司 T OP10 ”   榜单 。

榜单锚定智能电动汽车科技创新方向，放眼提供硬件支撑、软件赋能、综合解决方案服务的科创企业，从多个方面进行评定，选出具有极大发展潜力的十大科技创新型公司。

会上，中国信科集团副总经理、总工程师、专家委主任、移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝博士，发表了题为《C-V2X商用势在必行，智能网联方案实践前行》的主题演讲。他认为，C-V2X车联网得到中国国家政策的明确支持，近些年已完成大型互联互通测试及安全验证，充分验证了技术的可行性，产业也形成较为成熟的生态，可支持规模商用。目前， C -V2X 得到汽车产业界的认可， C-V2X + 网联 ADAS ， 将 赋能 L2+ 和助力 L4/L5 无人驾驶 。 在全球汽车产业下半场竞争中，依托“ C-V2X 车路云协同系统 ” 发展智能网联汽车，中国将走出一条领先于发达国家的智能网联汽车和智能交通的发展模式，支撑产业转型升级。

陈山枝介绍，中国信科集团作为C-V2X车联网原创技术策源地，在网联式ADAS关键技术方面实现重要突破。集团 旗下中信科智联研发出业内第一款将 C -V2X 与单车视觉、毫米波感知进行融合的网联式 A DAS 域控制器方案 ，并对“网联式自动紧急制动”等功能场景进行了实车验证。 该方案支持网联式AEB(CAEB)、网联式ACC(CACC)等功能，可赋能车企快速、低成本实现C-V2X前装上车，进一步提升车辆主动安全性能，推动智能驾驶向网联化方向演进。

大会同期，智能电动汽车(SEV)产业生态创新联盟宣告正式成立。联盟由亿欧汽车牵头，联合智能电动汽车上下游企业及专业机构联合发起并成立，以期促进产业内协同发展与资源整合，推动中国智能电动汽车市场蓬勃发展、合作共赢。中信科智联 与 Apollo 智慧出行、斑马智行、博泰车联网、地平线、零跑汽车、四维图新、紫光展锐等产业链核心企业 ， 共同见证了这一历史性时刻。

未来，中信科智联将继续锐意创新，开拓进取，进一步优化C-V2X车联网软件、持续在车联网与辅助驾驶融合方向发力，同时研究通过车联网技术把车端传感器与路端传感器进行协同融合，与产业链上下游通力合作，提供更为安全、高效、便捷的智能网联汽车和智慧交通中国方案。(撰稿：赵媛哲)

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