为创新而生，为颠覆而来。自2020年始，三年的疫情肆虐，引发了诸多行业发展受阻，企业的常规发展逻辑历经了根本性的转变。面对内外部环境空前的不确定性和巨大的挑战，谁能化危为机，赢得发展先机?谁能破立并举，实现涅槃突围?惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜，发展才是硬道理。

破立并举谋发展 ，创新引领谱新篇。2023年新年伊始，九路泊车隆重推出了全新一代垂直循环式立体车库，该产品集成了九路六大核心专利技术，代表了国内外最先进的机型。

 

核心专利技术之一：无链传动技术

 

“无链传动技术”，颠覆了传统链条式传动形式，其瞬间传动比恒定，传动功率大，传动效率为96%～99%，噪音低,稳定性高,结构紧凑、可靠，其寿命是传统链条的10倍以上。该技术在垂直循环立体车库上的成功应用，从源头上彻底解决了因小链条断链失速而造成的事故隐患，极大提升了安全价值、实用价值和经济价值。

核心专利技术之二：自平衡阻尼技术

 

“自平衡阻尼技术”，突破传统复杂的导轨式防摆结构，充分利用轿厢及车辆自重与特殊阻尼材料与轿厢轴间的摩擦力来减缓运动速度，达到轿厢自平衡稳定的作用。该技术彻底解决了垂直循环立体车库运行过程中轿厢晃动以及因摆动幅度过大而产生脱轨的安全隐患。

核心专利技术之三：自润滑含油复合新材料导向轮技术

 

“自润滑含油复合新材料导向轮技术”，创新应用了一种含油复合新材料，该材料具有超高的耐磨减震性能，优良的自润滑性;抗静电，抗阴燃，耐老化;使用环境温度-40℃～80℃;机械性能优异，重量轻，安装方便，免维保，使用寿命可延长10倍以上。该技术真正实现了提升大链条导向轮的无油润滑，极大延长了主结构的使用寿命，车库运行无噪、平稳。

核心专利技术之四：智能安全防开门防刮蹭技术

 

“智能安全防开门防刮蹭技术”，创新应用了精妙机械传动原理，通过杠杆联动机构将合推器的直线运动转化为安全水平档杆的上下运动。通过光电检测系统对存入轿厢上的车门关闭状态进行实时不间断扫描、确认。当一个空轿厢运行至车库最底层出入口位置时，合推器动作，安全档杆下落到位，等待驾驶员将车辆存入。当车辆存入完毕后，若车门处于开门状态，则安全水平档杆不能抬升，整台停车设备不能启动;若车门处于关闭状态，合推器动作，在复位拉簧的作用下，防开门档杆回转上升，逐渐达到垂直极限高度后，停车设备才能启动运行，将存入车辆安全提升至指定空间位置。

智能安全防开门防刮蹭技术的成功应用，根本上解决了当车库运行时因车门未关闭或滞留车内人员推门下车而发生安全隐患，同时避免了因车、机受损而造成的较大经济损失。

核心专利技术之五：安全电磁阻尼防摆技术

   

“安全电磁阻尼防摆技术”，是以磁场为媒介传递恒定扭矩的安全阻尼技术。阻尼器采用磁铁产生媒体磁场，阻尼板与磁吸无接触，无滑动摩擦，使用寿命长，张力控制稳定，结构设计紧凑，体积小，安装便捷。

垂直循环立体车库电磁阻尼防摆技术，巧妙应用电磁阻尼原理，实现了轿厢运行至车库底部出入口位置时快速、精准和可靠就位，彻底消除轿厢摆动现象，给用户带来了全新的平稳泊车体验。

核心专利技术之六：安全防风抗震技术

 

“安全防风抗震技术”，创新应用了“力学平衡”原理，在提升大链条运行过程中，链条三角板与防风抗震装置沿圆弧轨迹分布的抵抗滚轮实现了多点滚动接触，对作用在所有轿厢和车辆上的风载荷和地震载荷产生的冲击力进行了有效的对冲、缓冲和减震，解决了垂直循环停车设备轿厢运行至顶端因强风载荷和地震载荷作用下的失稳难题，经第三方专业机构鉴定，达到了抗风10级，抗震8级的使用环境要求，有效拓展了垂直循环立体停车设备应用场景，取得了显著的社会效益。

 

九路泊车全新一代垂直循环智能立体车库创新升级，于2022年2月立项，由九路副董事长、总工程师禚昌富挂帅，成立由公司技术骨干、工匠、生产一线参与试制员工组成的创新研发团队，通过近一年的攻坚克难，全新一代垂直循环式立体车库于2023年1月3日成功下线。

 

全新一代垂直循环立体车库的研发应用标志着九路作为国家级专精特新重点“小巨人”企业再次重新定义了垂直循环智能立体车库，确立了九路泊车在停车行业中的持续创新引领地位，为行业的创新发展和产品迭代起到了模范带头作用。

 

九路泊车自成立以来，在“中国重机协会停车设备工作委员会”专家领导的关怀、期待和大力支持下，始终坚持走专业化、精细化、特色化、新颖化发展之路，用创新驱动引领，积极推进核心技术和科研成果转化应用，积极培育和发展新的经济增长点，为停车行业的科技进步和健康发展贡献九路力量。

2023年停车行业的春天已经发出召唤，从来没有哪个春天让我们如此期待。历经挫折不断奋起、历尽磨难淬火成钢。“不破楼兰终不还”，“不待扬鞭自奋蹄”向阳而生，逐光而行，让奋斗创造奇迹，再出发。

(新媒体责编：wa12)