2023年10月以来，深圳市交管部门利用非标电动自行车淘汰置换的契机，推出全新的电动自行车数字化改革方案。根据方案，深圳交管部门联合苏州高博职业技术学院和相关政府部门企事业单位，共建工作专班，分析市场现状，研究痛点难点问题，制定了电动自行车数字化管理战略、信息基础设施建设规划，坚持需求导向、问题导向、效果导向、目标导向，合力推进全市电动自行车数字化改革。

在推广使用内嵌RFID芯片的数字号牌的同时，为实现上牌过程便捷化，关键要素数据化，努力达成群众“只跑一趟”的目标，实现电动自行车门店数字化全流程闭环管理。既保证了信息的实时性准确性，又提升了门店工作效率，进一步推进了只跑一趟的上牌模式，确保一车一人一牌。且所有数字化门店的数据将实时汇总并呈现至智能数字大屏中，终端可清晰明了地实时查看数据，并通过分析、应用数据实现更高效的管理。

此外，交管部门还协调当地产业联盟和厂家，经授权的数字化门店经销商在车辆销售、上牌时，主动赠送保险给车主，让每辆新车上路都有保险兜底保障。

深圳市电动自行车数字化改革是全省首例政府牵头，集成企业、电信运营商、等社会各方力量，以市场化方式分担政府财政负担的运行模式，引入社会资本供给社会所需的公共资源，助力社会治理的数字化转型。截止目前，已累计投放内嵌RFID芯片的数字号牌3万余副，累计赠送保险9300余份，各社会化上牌点上牌时间从40分钟缩短为10分钟，切实有效地解决了群众上牌慢、上牌点远、出事故无兜底等棘手问题。接下来，交管部门将以全面提升电动自行车安全管理水平、有效降低电动自行车交通事故发生率和伤亡率、切实保障人民群众人身健康、财产安全和合法权益为目标，实现电动自行车及其车主信息可查可溯，逐步建立电动自行车数字化管理的长效机制，让数字化科技成果切实惠及人民。

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