近日，中国交通通信信息中心(简称通信信息中心)和空中客车防务及航天公司联合成立的“遥感科学国际联合实验室”在京揭牌。一项可为基础设施提供大区域、全天候、毫米级监测服务的尖端技术，即卫星合成孔径雷达干涉测量(InSAR)，也称微波遥感，将用于我国交通信息领域，标志着InSAR技术在交通融合应用上走出关键一步。

微波遥感，或叫雷达遥感，是目前世界上最先进的遥感技术之一。与红外遥感不同，微波遥感不受天气和能见度影响，可全天候对地观测，其观测精度可以达到毫米级，这种技术特点使其在交通基础设施监测领域上，具有天然优势。

▲318国道觉巴山段形变监测专题图。

InSAR技术可一次性对较大区域(1500平方公里)进行监测，包含几百万个测量点，且不受云雨等天气条件限制，能够全面真实反映监测区域内的详细沉降情况，精度可达到毫米级。此外，InSAR技术每隔11天就可以完成一次监测，今后两年内监测周期可缩短至3到5天。

通信信息中心高级工程师罗伦表示，我国交通基础设施需求巨大，此次与空中客车防务及航天公司合作，双方将以“遥感科学国际联合实验室”为平台，在算法研究、标准制定、人才培养和技术交流等方面开展深入合作，全面提升我国交通基础设施形变监测能力。

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