7月6日7时57分,由中国铁路郑州局集团有限公司担当乘务的G93次列车,从郑州东站正点驶出将跨越河南、湖北、湖南、广东4省，历时5小时53分钟抵达广州南站。广州是郑州局集团公司配属复兴号动车组以来除北京、宁波以外，抵达的第三个城市。(郑铁融媒 2020.07.06)

提起河南郑州，很多人都会说，这是一个“火车拉出来”的城市。从京广，陇海铁路交汇处的一座小小县城。到如今综合交通枢纽，国家中心城市。其中的每一步发展都是与铁路密不可分的。1996年中国铁路第一次提速创造了185KM/H的时速。2016年4月中国自主研发的“复兴号”在郑徐高铁成功实现421.9KM/H进行交汇试验。从蒸汽到内燃，从电力到动车，从和谐号到复兴号，从双“十”线到“米”字型。中国铁路的升级换代与河南经济一体化发展交相辉映，疾驰如风，呼啸前行!

“豫见复兴“”路通则兴”铁路在中国整个交通网络体系中占据重要的轴线及核心位置，而高铁“金凤凰”“复兴号”的配属及扩容更加大幅度缩短了中心省会与沿线城市之间的时空距离，使沿线中小型城市发展带来了巨大的契机。进一步加快了中原崛起的时代命题，给中部地区城市经济一体化发展带来了“金钥匙”。“中午在郑州吃烩面，晚上就能到广州看广州塔”复兴号试验速度400公里，持续运行时速也达到350KM/H。将郑州到广州的时间从20个小时缩短到了6小时以内，不仅改变了老百姓的出行方式，同时更促进了河南与全国各地的交流与合作。打破了城市之间往来壁垒，成为中原区域经济和城市经济发展的新引擎。

豫”米”连八方，高铁通“九州”“交通强国，铁路先行”交通自古以来就是经济发展的重要比拼点。而在如今现代化社会，综合交通枢纽的战略意义就尤为重大。全面建成以郑州为中心的“米字型高铁网，从而完善全国的交通枢纽，拉动中原地区发展，将区域产业结构乃至经济结构进一步优化，为提速中部地区经济发展打稳了基础。“米”字型高铁网不仅彰显了郑州独一无二的区位交通优势，同时使郑州再一次成为当之无愧的“中国心脏”。成为全国唯一一个7个方向均是设计为350KM/H的高铁枢纽。大力推动中原都市经济圈的建设，高效发挥省会城市的辐射效应，将中部地区与沿海，长三角等发达城市之间的时空距离进一步拉近，实现资源共享，更好的帮助中部地区经济一体化发展。

万里钢轨“线与面”，撑起强国新诗篇 以郑州为中心的“米”字型高铁网，连南贯北，承西启东，是国家“一带一路”战略，加强中西联动，构建东西双向物流通道，以枢纽城市衍生枢纽经济的重要节点，有效推动中原腹地走向开放的前沿，使中部地区乃至全国更加紧密的与世界连为一体，加速助推中华民族伟大复兴的“中国梦”!(作者：郑州机务段 陈龙/浩晨)

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