近日，中国国家铁路集团有限公司出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，计划到2035年，全国高铁网达到7万公里左右。实现20万人口以上城市的铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。

我国高速铁路经过10多年的发展和自我创新,出现和使用越来越多的新技术、新工艺、新材料、新设备等,无论是运营速度,还是技术装备,都达到了世界一流水平。要实现更高水平的现代化铁路建设,对铁路职工队伍素质从各方面提出了更高的要求，这就需要加强“三支队伍”的建设，即通过对大学生人才队伍、专业技术人才队伍、高技能人才队伍这三支队伍的建设,适应高速铁路建设和管理，扩大铁路建设的软实力，同时能够通过辐射效应带动广大铁路职工学习积极性、科技创新性以及工作自主性。

首先，强化复合型实用人才培养。积极做好本科及以上毕业生和专业技术人员的培养工作,在严格按生产岗位工作年限做好大学生动态跟踪培养的同时,鼓励生产一线班组长和生产骨干积极参加技师竞聘。

其次是抓好基层人才队伍建设，健全人才管理责任体系。调动各个层面的力量,通过抓落实、建制度、强激励，形成完善的人才管理责任体系。开展多层次培训。通过邀请专家授课的形式,组织各站段中层管理人员、青年大学生和专业技术人员进行全覆盖集中培训,提升青年人才的专业素质。

最后是在“配强”上下功夫，把想干事、会干事、能干事的优秀大学生和优秀党员选配到重要岗位，与部门负责人一起共同承担起安全生产、岗位执标和职工思想稳定等责任,实现责任的传递和精神的传承，为优秀青年骨干提供更广阔的发展平台。

交通强国铁路先行，铁路建设人才先行，逐梦新时代，中国铁路的发展引领着世界铁路的发展，作为新时代铁路人，要充分发扬铁路精神，坚决做到服务国家，服务社会，勇于创新，努力实现现代化铁路建设的重大使命。(赵维涛)

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