为提高铁路运输效率，打好货运增量攻坚战，中国铁路太原局集团有限公司太原北站调度车间充分发挥调度指挥龙头作用，找准运输组织工作难点，多举措优化运输组织，提高运输效率。(工人日报)

在全球新冠肺炎蔓延之时，面对客运量大幅下降的困境，大力推进货运增量是铁路部门为国家经济腾飞注入的一剂“强心剂”。5月至7月日均装车量分别为15.9万吨、16.7万吨、16.8万吨，尤其是7月日均装车量刷新历史记录，创造了不可能的成绩，为全国疫情防控提供了切实的保障。

在这庞大数字的背后，是一项项刷新铁路运能极限的新挑战。要打好打赢这场货运增量的攻坚战，需要砥砺奋进的坚守和勇往直前的信念，更需要切实的行动提升发展效率，强化增量实效。

对铁路货运来说，大宗物资运输是重头戏，而在大宗物资运输中，煤炭运输又是重中之重，只有抓好大宗物资“公转铁”运输这个“牛鼻子”，才能力保铁路基础货源。全国复工复产以来，铁路在危机中育新机、于变局中开新局，敢于智慧、大胆作为，充分释放运输潜力，降低了货主运输物流成本，稳住了货运基本盘，这一系列的组合拳使铁路运输市场份额进一步增加。

作为大宗散货量身定做绿色运输方式，集装箱运输方便、快捷、环保，用户需求量在不断增加，优化了铁路运输结构，“散改集”正是铁路部门不断创新服务的缩影。今年以来货运部门主动适应经济转型升级，在稳定大宗货物的同时，把发展集装箱作为货运增量的主要方向，并加快与其他运输方式的融合。为完善货运基础设施，建成物流基地3个，铁路专用线24条，打通阻碍运输的第一公里和最后一公里。截止到7月份，全国铁路集装箱累计发送1171.3万标准箱，对铁路货运增量的贡献率达到72.5%。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，虽然2020年前半年全国铁路货运量因疫情大幅缩减，但是通过“公转铁、散改集”等方法稳住基本盘并优化结构，中欧班列的连续增长更是交出了一份满意的答卷，为统筹推进新冠肺炎的防控和经济社会的发展注入强劲动能。打好打赢“货运增量”这场攻坚战，更好地肩负起“交通强国 铁路先行”的使命担当。(周国庆)

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