近日，京沪高铁股份有限公司发布公告称，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”并同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。消息一经推出，“静音车厢”一词便在网上引发热议，普遍网友认为，静音车厢的推出，能够有效的把有“静音需求”的旅客与普通乘客分离开来，通过多样化的服务，让旅客享受安静舒适的旅行体验。

近年来，随着“八纵八横”铁路网线的不断完善，复兴号高铁的不断升级，越来越多的旅客选择高铁出行，而“车内噪音”问题一直令不少旅客颇为困扰。一般来说，由于高铁价格比火车贵，而且速度快，舒适度高，乘坐人群大多以出差上班人员为主，这类乘客平时又忙于工作，本就想借着乘坐高铁的时间休息放松一下，当车内出现孩童打闹、大声喧哗、接打电话等不文明现象时，自然会抱怨连连，却又无奈何，毕竟大家一样都购买了车票，大部分旅客对此只能默默忍受。而铁路部门推出“静音车厢”这一举措，将极大程度的解决这个问题。

笔者认为，所谓“静音”，则是相对而言，标准其实不难把握，就是在主观上尽可能的不让身边人受到自己声音的影响。比如，在乘坐高铁时，将手机调为静音或震动模式,必须接听的电话去车厢外接听，听音乐时尽量使用耳机等，公共场合，与人方便则与己方便，需要每一个人行动起来，才能共同营造安静舒适的乘车环境。

无规矩不成方圆，“静音车厢”的美好愿景也要有合理的管理机制去规范，这就需要铁路部门行动起来，吸取国外推行“静音车厢”的成功经验，结合当下图书馆、医院等公共场所关于“保持安静”的有效做法，制定妥善的“静音车厢”乘车行为规范，使乘客明确选择“静音车厢”的权利和义务。同时，列车工作人员也要积极发挥监管作用，对拒不执行“静音约定”的乘客，应终止其享有的权力，确保“静音车厢”能够发挥实效。

从目前来看，“静音车厢”距离成熟运行仍面临一定考验，但笔者认为，任何事情都不是一蹴而就的，铁路部门提出“静音车厢”这一举措，本就是从更好服务旅客的角度出发，相信在广大旅客和铁路部门的共同努力下，一定可以克服困难，发挥“静音车厢”的特点，让旅客出行更美好。(通讯员/张旭 王宠)

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