据美国《汽车新闻》8月14日消息，中国一家知名汽车制造商的代表于本月向菲亚特克莱斯勒(FCA)提出了至少一次报价，欲以略高于市场价值的溢价收购菲亚特克莱斯勒汽车公司。据消息人士称，仍因价格不够高而遭到拒绝。

同时，还有多个消息透露，其他大型中国汽车制造商的高管也在对收购FCA进行调查，包括上周与美国零售集团代表就潜在收购进行会议。据一位消息人士称，FCA高管已经前往中国，与长城汽车进行会面。而上周，中国代表团出现在FCA位于密歇根州奥本山的总部。

中国企业受到来自政府的压力，需要通过收购外国公司实现在境外的业务扩张。 FCA是一个完美的收购对象，因其首席执行官塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne)专注于精简汽车制造商的业务以吸引买家，并采取一系列大胆举措，例如退出小型车和轿车市场，调整公司的生产线。

目前，尚不清楚到底是哪家或哪些中国汽车制造商正在寻求收购FCA。不同的消息来源指出东风汽车、长城、浙江吉利控股集团、或目前FCA在中国的合资伙伴广汽集团都有可能参与收购。但还不清楚哪家或哪些公司有可能坚持到底，取得成功。

FCA以及四家中国汽车制造商都未表态。但如果出售继续进行，FCA旗下品牌Jeep——曾属德国，最近由意大利/荷兰接手——可能很快就会归中国所有。

据一名消息人士称，任何出售都可能涉及到FCA的高利润品牌Jeep和Ram，以及克莱斯勒、道奇和菲亚特，但不包括玛莎拉蒂和阿尔法-罗密欧。据匿名消息人士称，这两个品牌将会像法拉利一样被剥离出来，以最大程度提高Exor的回报。Exor是由阿涅利家族(Agnelli family)控制的控股公司，拥有克莱斯勒的控股权。

两年以前FCA就在寻找潜在的买主，为什么近期才吸引了至少一个潜在中国买家的兴趣?答案是：FCA的全球网络和产品，尤其是Jeep和Ram，符合中国政府设定的投资标准。

(新媒体责编：wb001)