根据盖世汽车研究院整理的数据，2017年10月，乘用车市场同比上浮0.2个百分点，SUV市场销量实现同比12.0个百分点增长至1023672辆，同时，在乘用车市场总量中销量占比44.2%，同比攀升4.6个百分点。

韩系品牌依旧不容乐观

分派系来看，SUV领域自主品牌份额较上月微增，其10月份市场份额达61.6%，销售新车631072辆，相比去年同期攀升了10.2%，除吉利、宝骏、荣威等保持较高增长外，华泰汽车和一汽奔腾系列SUV出现了较大增长。日系品牌SUV市场销量同比涨幅上扬，其10月份销售新车150549辆，同比上涨27.7%，环比略微下跌;德系品牌SUV涨幅进一步扩大，10月销量同比攀升52.7个百分点至97178辆，环比微降;美系品牌10月跌幅收窄，共售新车63878辆，同比下滑11.9个百分点。

韩系SUV在10月份销量同比下跌36.5%，销售新车31319辆，环比下跌12.3%，其中北京现代SUV同比下跌14.7%，东风悦达起亚SUV同比下跌66.8%。法系品牌SUV本月增幅不敌德系，销售新车25717辆，同比增幅52.4%，其中标致品牌同比增幅达83.5%。总体来看，除韩系品牌呈现跌幅扩大外，其余派系均良好发展。

各级别SUV齐增长

从细分市场来看，紧凑型SUV市场份额继续走高至56.4%，其10月份销量同比攀升9.7%至577499辆，涨幅扩大。小型SUV销量止跌转增，10月增幅4.4%，销量实现225743辆。而中型SUV涨幅收窄，其10月份销量实现183268辆，同比上浮9.8%，环比微降。

中大型SUV涨幅持续扩大，10月销量实现37162辆，同比上升704.7%。总体来看，各级别SUV同比均出现增长，处于良好态势。

吉利汽车跃居第二

2017年10月份SUV前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、上汽大众、东风日产、广汽传祺、上汽乘用车、上汽通用和东风本田。长城汽车依SUV一段时间内将稳坐SUV销量车企第一，长安汽车被吉利汽车反超排名第三，吉利汽车以略微优势排名第二。10月前十车企中上汽通用同比出现下滑，且进一步扩大，上汽大众涨幅最高。

长城汽车10月SUV销量中，哈弗品牌主力车型普遍下跌，WEY品牌车型则月销均超过八千，势头良好。吉利汽车全系SUV车型同比依旧保持增长，1~10月SUV累计同比增幅达200.4%。

长安汽车10月SUV销量增幅攀升，CS55本月共售出新车14565辆，正成为长安品牌新的增长点。上汽通用五菱宝骏510月销超过4.5万辆，宝骏560则同比下跌70.5%。上汽大众SUV10月销量同比增幅119.2%，得益于新车型占比较大。东风日产劲客来势汹汹，10月销量破万达10392辆，成为小型SUV又一劲旅。广汽传祺SUV跌落至榜单第7位，除传祺GS8(10006辆)表现良好，其余车型均略显颓势。

上汽乘用车本月排名再度提升，荣威RX5依旧保持月销过两万的局面，新上车型RX3本月则表现平平，销量1546辆，有待进一步观察。上汽通用雪佛兰品牌SUV仅新车探界者月销6005辆，凯迪拉克品牌XT5同比增长53.7%，其余车型则呈现持续下跌态势。东风本田10月销售SUV新车29846辆，其中CR-V同比增长85.3%，XR-V同比下降47.7%。

风光580进入前十

从车型角度来看，10月份SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、宝骏510、途观、博越、长安CS75、传祺GS4、荣威RX5、昂科威、奇骏和风光580，前三与上月未发生变化，吉利博越排名提升，风光580进入榜单。

哈弗H6本月跌幅有所收窄，10月实现销量49015辆，同比下跌13.5%。宝骏510本月销量环比稳步攀升，共售新车45047辆，但是始终与哈弗H6存在数千辆差距。途观凭借新老两代车型同台销售，10月销售新车37971辆位居第三。吉利博越10月销量越过三万大关，同比增长在前十车型中最为显著，达79.6%。长安CS75本月排名第五，但相比吉利博越差距拉大，同比增长7.1%。

后五位车型中，传祺GS4同比出现26.3%的下跌，销售新车25227辆，产品急需更新。值得一提的是，风光580本月销量进入SUV前十，凭借中庸的外观以及新车型的增配，10月销量接近两万辆(19771辆)，合资SUV在前十榜单中的位置再次受到挑战。

(新媒体责编：wb001)