保时捷新卡宴在问世之后就引发了全世界范围内的购车热潮，在国内市场更是称为中大型运动SUV的标杆之作，哪怕是91.30万的指导价搭配上不封顶的选配选装也无法阻挡人们的热情。

2023款保时捷新卡宴既延续了系列传统，又同时融合了不少的时尚元素，更符合当下的审美。车前部分采用贯穿式格栅，犀利的大灯组增加辨识度，侧方俯冲姿态更添运动感。

而另一边，路虎揽胜运动版也不甘示弱。作为硬派越野车的典范车型，豪华SUV的典范，路虎对于豪华SUV的至高理解与超前眼光自然不可忽视。时至今日，路虎揽胜运动版已经成为身份的象征和成功人士的优选。

座椅空间比较直观地影响到自驾游的体验。毕竟内饰再柔软再真皮，也顶不住“坐在后排翘二郎腿”和“后排腿放不直”之间的差距。后备箱空间则间接地影响到游玩的便利性——毕竟后备箱越大能够带上的行李和物资也就越多。

虽然保时捷新卡宴和路虎揽胜运动版都没有官方的座椅间距数据，但是我们还是可以从车辆的“三围”以及后备箱体积大致推测出来。

保时捷新卡宴的“三围”分别是4918毫米、1983毫米和1696毫米(长、宽、高)，而路虎揽胜运动版是4879毫米，2073毫米和1803毫米——也就是说，卡宴比揽胜运动版长了39毫米，窄了90毫米，矮了107毫米(考虑上轮胎大小的差异矮了69毫米)。但保时捷卡宴的后备箱容积为772-1708升，大于揽胜运动版的780-1686毫米，因此可以推测保时捷新卡宴的座位间距略小于揽胜运动版。当然了，作为豪华SUV，几毫米的差距可能并不会影响实际体验。

实际上，也会有不少人觉得保时捷新卡宴自拍更好看，或者觉得路虎揽胜运动版航拍起来更霸气等等。这些因素只能说是萝卜青菜各有所爱了。

(新媒体责编：pl2022)