复盘2022年的中国车市，我们不难发现两个质的变化，一是自主品牌完成了对合资的超越，二是国产皮卡的智能化发展态势之迅猛让很多汽车工业强国都自愧不如。诚然，中国皮卡正在成为全球皮卡市场不容小觑的力量，并且有望引领全球皮卡汽车市场的下一个里程。

作为根基深厚的国产老字号汽车品牌，长城汽车一路走来稳扎稳打，近几年更是在智能化和科技化方面下足了功夫。近些年来，长城皮卡深耕智能化，不惜成本的投入，致力于为消费者打造出行的高价值体验。

聚焦智能化，抢占“下半场”的制高点

人与车的关系，正在因为智能化而发生质的改变。作为中国品牌在智能化领域的先锋，长城汽车出品的众多皮卡车型皆是长城汽车现阶段智能化成果的集中体现。出现在长城皮卡上的每一项配置，都不再是冷冰冰的设置和功能，而更像是一个具备人工智能的出行伙伴，所有的硬件和软件都不再是“目的”，而是与消费者建立联系的“手段”。

例如，在主动智能安全体系上，长城炮乘用皮卡配备了新一代车身稳定系统，集成二次碰撞缓解、上下坡辅助、牵引力控制等多种功能;并且搭载了360环视、侧向倒车警告、并线辅助等多种安全驾驶辅助功能，不仅能够减轻用户在驾驶过程中的疲劳感，还能有效提升安全性。又如，在很多豪华车型中常见的全速段ACC自适应巡航，同样出现在长城炮越野版上。驾驶者只需要在方向盘激活该功能，设定好限速和跟车距离之后，它会自动跟随前车前行。

至于大家比较关心的智能交互，在越野炮珠峰版上拥有智能语音交互系统，识别率高达97%，可以通过手机APP可以远程控制车辆发动机、空调、车锁等，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录QQ音乐、喜马拉雅等生态账号，智能化可见一斑。

有投入才能有收获，长城皮卡全面提升研发实力

在“外行人”看来，智能化貌似是特斯拉和“造车新势力”的专利，像长城皮卡这样的“传统”车企，是不是智能化的步伐迈得不够大……

但实际情况却是，长城汽车在智能化领域的建树并不低。长城汽车非常重视研发，通过智能制造、智能物流、数字化运营，建设研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，打造智慧工厂，实现生产过程智能化，建立智慧园区，重庆智慧工厂便是长城汽车布局全球化生产的重点项目。重庆智慧工厂代表着中国制造的顶尖水准，围绕“绿色环保、精益高效”的理念，打造国内乃至全球范围内领先的智慧工厂。每年，长城汽车都会将销售收入的一部分投入到研发，巨量的投入换来的是长城汽车在全世界多国均有多个实验室，拥有国内外专利近千件，远超“造车新势力”。

时至今日，我们所驾乘的皮卡车已不再是“两排沙发加四个轮子”的工具车，长城汽车聚焦用户核心痛点，将皮卡车进阶为连接人与其他各个场景的重要智能载体。当长城汽车和智能化这两个元素相融合，显然，长城汽车正在皮卡市场打造一个全新的未来。

(新媒体责编：wa12)