7月销量出来了，上个月价格调整到36万的锐歌销量表现不错，很明显的增势。和新势力的蔚来ES6和宝马iX3来到同一价位，估计很多人都把这三款车列为买车对象。

　　每个人对纯电车的注重的标准不一样，有人注重颜值、有人看重续航，也有人看牌子，三款车各有优势，今天我们就来浅聊一下这三款车!

　　先来看这三车的颜值表现，蔚来ES6很明显的新势力风格，无格栅设计，看起来很有运动感。宝马iX3的前脸设计的和燃油版SUV接近，双肾式的进气格栅看起来就很“BBA”，车头设计稍显厚重。凯迪拉克锐歌比较运动大气，黑晶光曜格栅和流光星雨直列式LED大灯，也是很明显的凯迪拉克家族风格，不过不同的是，整体的纯电设计感方面，个人感觉，锐歌的颜值是三车里比较突出的，同级里面也是帅的，一步三回头的那种。

　　其实对于纯电与燃油车很明显的区别，除了烧油还是烧电，就是电车的内饰科技感比较突出，先看传统豪华品牌的宝马iX3，12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏，车内的木纹饰板装饰、细节处的点缀提升了豪华感，但是车机和内饰比较老套了一些。锐歌的车内搭载的33英寸环幕式超视网膜屏，9K分辨率，还不反光。不少细节很有豪华质感，比如门斯之盾电控旋钮，质感很显高级。再来看新势力的蔚来ES6，内饰走的简约风，对称式布局，也采用了9.8英寸仪表+11.3英寸中控屏两块屏幕，分辨率普通，给我的豪华感也没有传统豪华品牌那么浓郁。

　　纯电车的续航表现也是买车的重点考虑因素，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌得益于奥特能平台，整车能有最大653公里的续航里程，扎实不虚标，这点奥特能平台还是有实力与优势的。宝马iX3综合续航里程最高可以达到550公里，算是当前主流电动车的标准续航，油改电平台算是一个bug。蔚来ES6综合续航也差不多500多，不过掉电有点快，75度的高速能有300多，市区平时上下班只有200多，和其他两车相比弱一些，虽然有换电，但换电好处因人而异，家有充电桩用处不大。

　　总的来说，三款车各有优势，细细看下来，锐歌销量这次能起来绝不是偶然，平台、续航、颜值都是突出的，听说8月份还有OTA升级，持续进化，车机体验也有越来越好，相信之后销量还得升，当然，其他两车也可以，看个人注重哪方面了，个人比较推荐锐歌!

(新媒体责编：wa12)