11月份，我国新能源重卡销量达到4632辆(注：本文新能源重卡指总重12T及以上所有车型，包括牵引车、自卸车、载货车、专用车等品种，数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同)，创造了2023年以来的最高月销量。这其中，宇通新能源重卡销售612辆，同步创造了自己2023年最高月销量纪录，而实际上，宇通在11月份却不只是创造了最高月销量这一项“纪录”而已。
请看第一商用车网的分析解读。
连续三个月斩获燃料电池重卡销冠 11月份额近4成
11月份，我国燃料电池重卡实销552辆，环比增长115%，同比增长34%，同样创造了2023年最高月销量。
11月份，在燃料电池重卡市场斩获销量冠军的仍是宇通。宇通11月实销燃料电池重卡200辆，月度份额高达36.23%，成为2023年商用车行业第一个燃料电池重卡单月销量达到200辆的企业。
(注：上图为燃料电池重卡底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出)
值得一提的是，这已是宇通连续第三个月在燃料电池重卡市场问鼎销冠，如果算上之前的“夺冠”，宇通在2023年1-11月共四次摘得燃料电池重卡销量冠军。据第一商用车网的观察，在9月份以超50%市场份额强势摘冠后，宇通成功坐上了今年燃料电池重卡累计销量榜榜首的位置，随着10月份和11月份的两次蝉联，宇通在燃料电池重卡市场的领先优势进一步扩大：1-11月，宇通累计实销各类燃料电池重卡611辆，同比大幅增长133%，领先排名第二的企业200余辆，市场份额达到23.47%，较去年同期大幅提升近8个百分点，是燃料电池重卡市场份额提升最多的企业。
(注：宇通氢燃料重卡交付唐山)
第一商用车网还注意到，宇通燃料电池重卡2023年1-11月133%的累计增幅比燃料电池市场整体增幅(+55%)高了78个百分点，得益于燃料电池重卡的优秀表现，尤其是连续三个月问鼎销冠的超级表现，宇通在整个新能源重卡领域的排名也提升至第三位，要知道，在6月份过后，宇通还排在行业第5位。
是什么样的产品，让宇通在燃料电池重卡市场扶摇直上?
重点细分领域均覆盖 牵引/自卸/环卫均列第一
作为国内最早布局燃料电池商用车产品的企业，宇通成立了行业首个燃料电池与氢能工程技术研究中心。宇通重卡依托集团14年氢燃料研发经验及技术积累，在纯电基础上，针对用氢特征对安全性、经济性重点升级，如今宇通的氢燃料牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等车型已成为国内燃料电池重卡领域的明星产品。
2023年1-11月，宇通分别实销燃料电池牵引车和燃料电池自卸车344辆和198辆，在宇通燃料电池重卡销量中分别占到56.3%和32.41%的比重，是宇通在燃料电池重卡市场接连夺冠的最大功臣。此外，1-11月，宇通燃料电池混凝土搅拌车和燃料电池环卫车(包括洗扫车、清洗车、垃圾车等)分别实销76辆和92辆，占比分别为3.76%和7.53%。
值得一提的是，在牵引车和自卸车两个燃料电池重卡最重要的细分车型中，宇通均位列行业第一，市场份额分别达到20.45%和64.92%;燃料电池混凝土搅拌车和燃料电池环卫车市场份额分别达到30.3%和50%，分列行业第二和第一。
第一商用车网注意到，在燃料电池自卸车领域，宇通的市场份额达到令人咋舌的64.92%，领先优势巨大。11月份，宇通实销新能源自卸车178辆，年内首次摘得新能源自卸车月销量榜冠军，这其中，燃料电池自卸车贡献了56辆，是宇通新能源重卡在自卸车领域首次摘冠的一大功臣。
(注：宇通氢燃料重卡交付郑州高新现场图)
细数一番，11月份，宇通除了创下612辆的年内新能源重卡月销量新纪录外，在燃料电池重卡和新能源自卸车两大细分市场均问鼎销冠。1-11月，宇通在燃料电池重卡市场以接近1/4的市场份额位列榜首，其中燃料电池牵引车、燃料电池自卸车、燃料电池环卫车均列榜首。如果再算上燃料电池牵引车、燃料电池自卸车等细分车型的单月榜单，宇通的“冠军”还要再加上几个。
在第一商用车网看来，宇通收获如此多的“冠军”，并非偶然。
占尽“天时地利人和”，宇通燃料电池重卡登顶不是偶然
2020年9月21日，财政部、工信部等五部委印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，决定开展燃料电池汽车示范应用工作。2021年12月20日，郑州燃料电池汽车示范应用城市群正式获批。而郑州燃料电池汽车示范应用城市群获批，其中很大一个原因就是因为有宇通的存在。早在2015年，郑州就建成河南省首座、全国第三座加氢站，并在2018年开通河南省首条氢燃料电池客车示范专线，在成为燃料电池汽车示范应用城市之前，郑州城市群已经具备了较完善的示范应用基础。
从时间上看，郑州城市群成为燃料电池汽车示范应用城市之时，也是宇通燃料电池重卡隆重登上“舞台”之时�；谟钔攀嗄耆剂系绯丶际跹蟹⒕榇蛟斓挠钔ㄈ剂系绯刂乜�，用“一鸣惊人”来形容也毫不夸张。在郑州燃料电池汽车示范应用的第一年(2022年)，宇通燃料电池重卡开始批量“上线”。2022年，宇通燃料电池重卡累计实销482辆，市场份额接近20%，“入行”首年就杀入行业前二。当年，宇通燃料电池重卡有约80%就是在郑州城市群“示范”应用。2023年，郑州城市群仍是宇通燃料电池重卡的热销地。
(注：郑州市100辆公交车交付暨第1300辆氢燃料电池车辆运营启动仪式现场图)
如果说宇通燃料电池重卡在郑州城市群范围内热销是占尽了“天时地利人和”，那么宇通燃料电池在唐山、长沙等地也广受好评就只能用“酒香不怕巷子深”来解释了。以唐山为例，作为京津冀燃料电池汽车示范城市群的主要城市，唐山燃料电池重卡市场的竞争一直很激烈。2022年，宇通在唐山燃料电池重卡市场抢到了26.7%的市场份额，排名第二;2023年1-11月，宇通在唐山燃料电池重卡市场的份额上升到35.9%，排名第一。与此同时，在其他申报第三批燃料电池汽车示范城市群，也越来越多地看到了宇通燃料电池重卡的身影，比如长沙，今年长沙上牌的燃料电池重卡有超过40%是宇通牌。
实际上，2023年以来，宇通燃料电池重卡批量交付的新闻一直不断。12月8日，郑州金马氢能加氢站投运，宇通氢能重卡同日批量交付;10月28日，110辆宇通氢能重卡交付九江线材并投入运营，这是唐山首次一批交付百辆以上氢能源重卡。近期的两次交付，既有省内，也有省外，不难看出，宇通燃料电池重卡正在面向全国“火力全开”。
一次又一次的批量交付，宇通燃料电池重卡剑指的目标只有一个——年终销冠!
(新媒体责编：wa12)
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