2017年，丰田汽车在华销量突破129万辆，再创历史新高。2018年，丰田汽车将继续导入最新技术和全新产品，一汽丰田奕泽、广汽丰田C-HR以及新款汉兰达均将于年内上市，丰田在华将展开SUV新攻势。丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理小林一弘表示：“2018年丰田将挑战140万辆新目标，并开启全方位电动化时代。”

2017年，丰田汽车在华投放了多款新产品：威驰FS、新卡罗拉/双擎、新款荣放、新款普拉多、全新皇冠、致享、新汉兰达、新雷凌、新埃尔法、全新凯美瑞等十余款新车，雷克萨斯品牌也有新IS、新CT、新NX、LX570、ES和RX新车型等多款产品上市。得益于新车拉动以及主力车型如卡罗拉、凯美瑞、荣放、皇冠等的热销，丰田汽车去年在华累计销量达129万辆，同比增长6.3%。其中，一汽丰田2017年累计销量达到69.3万辆，同比增长5.2%，超额完成了年初定下的67万辆销售目标。广汽丰田终端销量累计达到440390辆，与2016年相比，销量增长0.7%。2017年年底推出的首款TNGA车型全新凯美瑞，受到了广大中国消费者的厚爱，预订台数超过了35000台，创下了良好的开端。雷克萨斯2017年累计销量达132864辆，同比增长22%。

2018年，丰田汽车将挑战全年140万辆销售目标。新产品方面，2018年年中，基于丰田丰巢WAY打造的车型——IZOA奕泽和C-HR将分别通过一汽丰田和广汽丰田导入，新车将搭载最新研发的2.0升TNGA发动机。继IZOA(奕泽)和C-HR之后，丰田今后还将继续深耕中国市场，持续不断地导入TNGA车型，不断丰富和完善在华产品矩阵。

另外，丰田将在全方位环境技术方面不断发力，加速电动化事业进程。今后计划继续扩充混合动力车HEV的产品阵容，并加快推进外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作。2020年领先于其他国家率先在中国市场导入丰田品牌电动车EV。此外，从2017年10月底开始的“MIRAI未来”实证实验，计划在未来3年，针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验，并且参考实验成果，将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车，积极探讨向中国引进的可能性。

(新媒体责编：news1166)