2016年是“十三五”开局之年，东风咬定400万辆目标不动摇，积极落实中央的国企改革要求，推进全面从严治党，以创新实现供给侧改革，在自主事业、新能源汽车、开放合作等各个方面都取得明显进展。数据显示，2016年，东风累计销售汽车427.67万辆，同比增长10.44%，经营规模继续稳居行业第二，其中乘用车销售378.49万辆，同比增长10.62%，增速较快;商用车销售49.18万辆，同比增长9.06%，跑赢大市。值得一提的是，东风乘商并进，产品结构持续优化，实现效益提升基础上的销量增长，高质量完成稳增长目标，国资委考核指标较好达成。

解放思想树立发展新理念

2016年，东风公司董事长、党委书记竺延风，总经理、党委副书记李绍烛等领导班子成员，走遍各大基地各个事业单元，深入基层调研，走进一线了解情况，汲取全员智慧，凝聚集团共识。

去年北京国际车展期间，东风公司对外公布“十三五”战略规划，明确战略定位：致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业，提出战略目标：到2020年，产销规模高质量跨越560万辆。因应“十三五”战略，东风还制定发布了一系列发展规划纲要，成为战略推进的具体行动指南。

2016年，东风发布了《“和”文化行动纲领》，进一步丰富和完善东风文化的内涵，成为规范东风人做人做事、做企业做产品的行为准则。东风还提出《“润”计划2.0》，明确了东风未来五年社会责任工作的战略愿景、目标、路径和实践体系。

人力资源工作方面，2016年东风通过《“十三五”人力资源规划》，明晰了东风未来五年人力资源工作的发展方针、战略目标和主要举措。新一轮的思想解放和规划落地，激发了东风人创新发展的热情，奠定了东风新发展的强大基础。

2016年，在“两学一做”学习教育中，东风党委结合实际，精心谋划，聚焦企业生产经营和改革发展，引导广大党员把争做“合格共产党员”落实在生产经营工作中，深入开展“勇担当、比贡献、创标杆，做合格共产党员”党内主题实践活动，积极引导155家基层党委、1738个党支部、43911名党员做起来，确保“两学一做”学习教育取得实实在在的成效。

创新驱动实现技术新升级

2016年初，东风公司董事长、党委书记竺延风说：“要把发展的着力点最大限度地放在创新上，形成新的发展动力和增长空间。”对此，去年11月22日，东风召开科技创新大会，把创新驱动置于前所未有的高度，发出了向科技创新高地冲锋的最强音。在这次的科技创新大会上，东风公司重奖了一大批科技创新优秀单位、项目和个人。同时东风还发布了《东风公司“十三五”科技规划发展纲要》。

汽车制造行业集合了装备、工艺、材料等领域的先进技术。当前，国家层面提出“中国制造2025”，基础就在于制造产业、制造技术、制造体系。竺延风表示，作为大型汽车企业，东风要大力推动制造技术持续升级，把技术成果体现到产品中去，更好地支撑企业发展。前不久，东风自主乘用车AX5全系搭载着1.4T发动机、智能车载系统、五星标准车身等卓越自主技术上市，标志着东风自主乘用车全面进入“T时代”。搭载最新技术的东风A9、东风风神AX5、东风风行SX6、东风风光580、东风商用车国五等一系列新品，在国际国内绽放异彩，取得良好的市场表现。在无人驾驶汽车领域，东风潜心开发，技术实力和车辆性能也大幅提升。

在科技创新驱动下，装载着“东风芯动力”等一系列先进技术的产品相继上市，提高了东风自主品牌汽车的科技含量和消费者喜爱度。2016一年，东风自主品牌汽车累计销售137.74万辆，同比增长13.03%。东风风神、东风风行、东风风光等车型的品牌影响力和销量在各自细分市场上同步增长，高于行业水平，其中东风风神更是实现了50%的高增长。东风品牌乘用车海外出口同比增长76.2%，出口的乘商结构进一步优化。东风新能源汽车全年累计销售2.52万辆，同比增长66.61%。其中新能源乘用车销售5927辆，同比增幅达300%。

人才是科技创新的核心要素，创新驱动本质上是人才驱动。截至目前，东风有科技活动人员2.2万余人，研发人员占企业总人数的6.1%，远超出国家评价体系要求的3%的比例。其中9名是入围中央“千人计划”的专家。

开放合作增加发展新动力

合资合作进入新阶段后，东风更加积极作为，不断推动主动主导在深层次的突破。2016年，东风的对外合作多路告捷，为东风利用全球资源持续发展打下了良好基础。

去年5月11日，东风集团、PSA集团、神龙汽车有限公司签署《联合开发“电动版共用模块化平台(eCMP)”项目协议》。该项目是全球共用模块化平台CMP项目的成果延伸与合作深化，由东风集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。10月20日，新一代ISZ助力“创世纪”卡车合作项目启动。该项目是东风公司与康明斯公司双方着眼未来的关键合作项目，康明斯公司将运用其在重型发动机领域积累的经验，支持东风商用车“创世纪”卡车项目及东风汽车的自主创新步伐。

东风格特拉克双离合变速箱还于去年4月6日量产投放，工厂具备年产3万辆生产能力。东风与格特拉克联合开发双离合器变速箱，是东风汇聚全球优势资源，加快自主品牌动力总成平台建设的一个重要举措，不仅提高东风自身的产品实力，还服务于全行业，助力中国自主品牌汽车突破关键动力总成短板。

合资合作的顺利推进，带来了东风旗下合资事业单元持续发展。2016年，东风日产推出以智慧驾驶新技术为核心的i3计划，在继续突破百万辆后，站上110万辆台阶;东风本田开启第三工厂建设，终端销售突破59万辆，增速是行业的3倍;东风悦达起亚销售汽车65万辆;神龙汽车公司则面向未来发布“5A+”事业计划。

深化改革激发发展新活力

国家“十三五”规划中提出，大力推进国有企业改革，坚定不移把国有企业做强做优做大，培育一批具有自主创新能力和国际竞争力的国有骨干企业。

“东风是从十堰大山中成长起来的，大家都有‘大山’情结，但不能因为是山里的企业就理所应当地落后、理所应当地受到照顾，‘大山’不应该挡住我们发展的视野、影响我们改革的决心。”在2016年年中工作会上，竺延风再次表达落实中央和国务院国资委精神、把全面深化改革推向纵深的坚定决心。

为此，东风公司还制定了《“十三五”改革发展纲要》，明确了改革目标和路径，下达了重点改革课题任务书。下属各单位的改革改制工作，相继启动。东风特种商用车公司优化体制机制，推进 “压缩管理层级、减少法人户数”专项工作，减少公司所属法人户数5个。东沃(杭州)卡车有限公司根据企业生存发展需要，大刀阔斧精简机构、提高流程效率，部门从16个减少到10个。东风医疗集团响应国家深化医政和国企改革的政策，整体划转至中国医药集团进入最后实施阶段。

早改革早主动，早改革早发展，早改革早受益。在东风，不乏先行先试的成功示范。东风柳州汽车有限公司通过机制创新，激发了发展活力，形成了强大的体系能力，已成长为30万辆级的企业，成为东风自主品牌的主力军。东风精密铸造有限公司推行员工持股等改革举措，迸发出强劲的发展动力，与改革之初的2000年比，销售收入增加5.8倍，利润增加2.4倍。神龙医院融入行业发展后，其业务量和业务水平大幅提升，成为了区域性中心医院，武汉基地员工也相应享受到了高水平医疗服务。

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