据《日本经济新闻》，日本五十铃汽车8月3日发布消息称，将与丰田解除资本合作关系。丰田将把所持五十铃的全部股权出售给五十铃。五十铃将出资800亿日元回购股权。双方2006年展开资本与业务合作，曾讨论在小型柴油发动机领域展开合作，但没有取得明显的成果。丰田计划以子公司日野汽车为核心，推进卡车等商用车的新一代技术开发。

丰田2006年向五十铃出资5.89%。双方曾讨论共同开发排量1600cc的柴油发动机、在北海道建设新工厂进行生产。

但由于市场需求骤变，谈判陷入中断，在没有拿出重启时间表的情况下，双方停止了计划。有丰田的高管表示，“直到现在，技术人员之间的心理距离还很远”，透露出持有五十铃股权的意义下降。截至2018年3月底，丰田约持有5000万股五十铃股权。

丰田的子公司日野4月提出方针称，将与德国大众(VW)启动在商用车领域展开合作的谈判。五十铃曾在2011-2012年前后与大众展开合作谈判，但最终未能达成妥协。

1971年五十铃陷入经营危机，接受美国通用汽车(GM)的出资，渡过难关。五十铃与通用的蜜月关系长期持续，但2006年因通用出现经营危机，双方解除了资本关系。之后五十铃转为摸索与大众等展开合作，但围绕接受大众的资本，双方并未弥合分歧。

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