现代副董事长郑义宣(Chung Eui-sun)表示， 现代作为先行者，在世界上首次将氢燃料电池汽车商业化，并将氢动力转变为主要能源。作为业务多元化战略的一部分，该公司计划将剩余的20万辆汽车出售给其他汽车制造商和企业。目前，现代汽车有一家产能为3000台的燃料电池工厂，主要用于满足Nexo氢燃料电池汽车需求。
全球管理咨询公司麦肯锡预计，到2030年，全球燃料电池系统的需求将在550万至650万之间。
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