据德国商报报道，大众集团当前处理“柴油门”相关的用户和股东诉讼案件的思路是，一概否定有侵犯消费者或者股东权益的行为。但这种做法是伴随着一定风险的。

处理“柴油门”事件让大众集团花费了不少财力物力。仅外部聘请咨询师和律师一项支出就已高达17.7亿欧元(约合138亿元人民币)。还没有任何一家德国工业企业因为经济案件付出过如此高的代价。

虽然有一些支出是无法避免的，比如在美国聘请律师团队处理“柴油门”相关的各种案件。但大众集团也应该适时反思一下，把所有的钱都用来请顶级律师为自己辩护，这样的策略真的是完全正确的吗?

大众在成本控制方面一向以严格著称，不管是供应商还是经销商，利润都被压得很低。但在处理“柴油门”的过程中，很难看到在支出方面的节制。

比如在处理审判流程方面，大众一方面一直强调会全力配合检察院的调查，另一方面又不惜一切的避免内部相关文件外流。直到高薪聘请专家处理此事无果，才改变了方法。

这种反抗让大众付出了巨大的经济代价，在德国本土，大众、奥迪和保时捷一共支付了23.5亿欧元(约合183亿元人民币)罚款。作为对比：博世集团因为内部非常配合，最后只付出了9亿欧元(约合70亿元人民币)的罚款。

消费者及股东的索赔案件处理显得更为棘手。大众还是坚持高薪聘请律师做无罪辩护的套路，但效果并不理想。多数情况下，法官站在了原告那一方。如果大众还要继续坚持这样的策略，那不仅会继续在财务上吃紧，更会伤透消费者的心。

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